Austin Metro

Austin Metro MG Metro Metro Mini Metro Rover Metro Rover 100
Valmistaja ja valmistusmaa	Austin, Iso-Britannia, Longbridge
Valmistusaika	1980 – 1998
Luokka
Kori	3 / 5-ovinen hatchback 3-ovinen pakettiauto 2-ovinen avoauto
Suunnittelija	David Bache Harris Mann
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	998–1275 cm3
Teho	31–69 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	9–21,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	140–185 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Mini Clubman
Seuraaja
Saman luokan autoja	Honda Civic 2 Opel Corsa A VW Polo

Austin Metro on vuosina 1980–1998 valmistettu pikkuauto. Valmistajana oli ensin British Leyland 1980–1986 ja sen jälkeen Rover Group 1986–1997.

Mallia myytiin Rover 100-nimisenä vuosina 1990–1998, paitsi kotimaassaan Englannissa Rover Metro -nimisenä 1990–1994.

Austin Metron Austin-merkki häivytettiin vuoden 1987 lopussa, jonka jälkeen pikkuautoa myytiin pelkästään Metro-merkkisenä. Uudistettu Rover Metro (Rover 100) esiteltiin toukokuussa 1990. Rover 100:n uusittu malli esiteltiin 1994. Rover-tehdas lopetti 100-mallin tuotannon 1997.

Metron heikkoutena oli vaihteisto, jossa oli vain 4 vaihdetta vielä vuonna 1988. Tehdas vähitellen luopui Austin-nimestä, mutta luetteloissa vanha nimi Austin Metro oli vielä 1988.

Austin Metro oli koko valmistusaikansa melko suosittu pikkuauto Englannissa.

Vertailu 1983, TM

Austin Metro 1,3L sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa viidenneksi (5-6./10). Vertailun muut autot olivat 1. Fiat Uno 55 S, 2. Citroën Visa Super E, 3. Opel Corsa 1,2S, 4. Honda Civic DL 1,3, 5-6. Austin, 5-6. Nissan Micra 1,0 GL, 7. Volkswagen Polo 1,05 Silber, 8. Daihatsu Charade TS, 9. Mitsubishi Colt 1200 GL ja 10. Ford Fiesta 1,1 GX. Austin Metro 1,3L maksoi Suomessa vuonna 1983 46 900 markkaa eli 17 442 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719). Tuonti Suomeen alkoi vasta 1983, kun Metro oli esitelty jo lokakuussa 1980. Myynti jäi kuitenkin Suomessa vaatimattomaksi ja myyntimalleja oli vain yksi (Englannissa myytiin 10 mallia).

Metro 1,3L:ssä on 1275 cm³ rivinelonen. Teho 45 kW /5250 r/min (61 hv, 60 anglosaksi-hp). Suurin vääntömomentti 93 Nm /3200 r/min. Moottori on sitkeä. Auto painaa 800 kiloa, vaihteita on neljä. Vaihto 2–3 on hieman hankala.

Ajoasento sai moitteita ohjauspyörän liian vaaka-asennon vuoksi. Sisätilat ovat pikkuautoluokassa kohtalaisen isot (9/10), mutta tilaa on kunnolla vain neljälle, Metro rekisteröitiin viidelle. Takaistuimen voi kaataa kahdessa osassa. Hattuhyllyn voi lukita. Melutaso on paljon Miniä hiljaisempi.

Varustetaso on niukka (7/10), kierroslukumittaria ei ole ja etuistuimissa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä. Polttoainesäiliön korkissa ei ole lukkoa (on 7:ssä) ja peilejä ei säädetä sisältä. 1-avainjärjestelmä puuttuu, sen sijaan on nippu eri avaimia. Matkamittarissa on 100 000 km:n näyttö (6 numeroa).

Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot, soratiellä auto käyttäytyy ailahtelevasti (6/10). Edessä ja takana ovat kaasunestejouset (Hydrogas), jotka toimivat hyvin (TM 9/1983). Kaasunestejousitus selviää hyvin myös nupulakivikadusta, mutta jousitukselle vaikea tasajakoinen pyykkilautatie kuitenkin päästää tien epätasaisuudet koriin asti. Jousitus on kantava, mutta nyökkivä, Austin ei ole mukava (6/10).

Ilmanvastuskerroin Cw on 0,41. Peilit ovat turhan pienet.

Tekniikan Maailma 14/1983 mittasi Austin Metro 1,3L:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,7 sekuntia, 0–80 km/h 9,8 sekuntia, 0–100 km/h 15,6 sekuntia ja 0–120 km/h 23,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 152 km/h.

Vertailu 1983, TL

Austin Metro 1.3 L sijoittui Tuulilasin 6/1983 8 pikkuauton vertailussa seitsemänneksi (7./8). Jousitus on mukava, vertailun toiseksi mukavin (mukavuus 9,0), mutta istuimet ovat vertailun jaetusti heikoimmat (5,0). Ajoasento on "minimäinen", polvet koukussa ja kädet suorana. Ohjauspyörä on muita enemmän vaaka-asennossa. Poljintila on turhan ahdas. Takaistuimelle mahtuu 3 aikuista siedettävästi (3. isoimmat takatilat, Fiat ja Daihatsu tilavimmat).

Soratiellä irtokivien melu kuuluu muita autoja selvemmin. Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät (8,0, 3. paras arvosana). Väistökokeessa 3-4. nopein, pujottelussa 2. nopein. Kulutus on turhan iso, ryhmän suurin.

Metro 1000 L

Auto motor und sport 13/1982 mittasi Mini Metro 1000 L:n (33 kW, 768 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 7,5 sekuntia, 0–80 km/h 12,9 sekuntia, 0–100 km/h 21,5 sekuntia ja 0–120 km/h 38,9 sekuntia. Huippunopeus on 143,4 km/h.

Kulutukseksi AMS-lehti mittasi 7,4 l/100 km. Vaihteluväli oli 6,6–8,2 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,3 ja 7,3 l/100 km, kaupunkiajossa 7,4 l/100 km.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 998 cm³. Sylinterin mitat ovat 64,58 × 76,20 mm. Teho 33 kW (DIN, 45 hv) /5000 ja vääntömomentti 75 Nm /2500. Autossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

MG Metro

Sisätilat ovat suhteellisen tilavat. Melutaso on turhan korkea, 100 km/h nopeudessa 76 dB ja 160 km/h nopeudessa 84 dB. MG Metron varustelu on urheilullinen, mm. urheilullinen ohjauspyörä, kevytmetallivanteet ja kierroslukumittari.

1275 cm³ rivinelonen. Sylinterin mitat ovat 70,61 × 81,28 mm. Teho 52 kW /6000 r/min (71 hv). Suurin vääntömomentti 100 Nm /4000 r/min. Vaihteita on neljä.

Auto motor und sport 25/1982 mittasi MG Metro:n (52 kW, 796 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,2 sekuntia, 0–100 km/h 12,8 sekuntia, 0–120 km/h 18,9 sekuntia ja 0–140 km/h 30,7 sekuntia. Huippunopeus on 169 km/h.

Kulutukseksi AMS-lehti mittasi 10,3 l/100 km. Vaihteluväli oli 8,3–12,6 l/100 km.

MG Metro Turbo

Sport auto-lehden 9/1983 parivertailussa MG Metro Turbo oli lähes kaikissa arvostelukohteissa huonompi kuin VW Polo GT. MG:n turbomoottori ei toimi kovin hyvin (6/10). MG:n ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (2 x 8, 1 x 9/10).

Sport auto 9/1983 mittasi MG Metro Turbon (66 kW) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,1 sekuntia, 0–100 km/h 11,6 sekuntia ja 0–140 km/h 25,6 sekuntia. Huippunopeus on 180 km/h. Kulutus on Sport auto -lehden mukaan 9,7 l/100 km.

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.0	R4 OHV 8V	A	998 cm3	34 kW (45 hv) @ 5400 r/min	73 Nm @ 3000 r/min	1980–1983
1.0	R4 OHV 8V	A	998 cm3	31 kW (41 hv) @ 5500 r/min	73 Nm @ 3250 r/min	1983–1988
1.0	R4 OHV 8V	A	998 cm3	33 kW (44 hv) @ 5500 r/min	73 Nm @ 3250 r/min	1983–1987	Metro City
1.0	R4 OHV 8V	A	998 cm3	34 kW (46 hv) @ 5500 r/min	73 Nm @ 3250 r/min	1983–1987	Metro Standard/ City X
1.0	R4 OHV 8V	A	998 cm3	35 kW (47 hv) @ 5500 r/min	73 Nm @ 3250 r/min	1980–1984	Metro HLE
1.0	R4 OHV 8V	A	998 cm3	35 kW (47 hv) @ 5500 r/min	73 Nm @ 3250 r/min	1987–1990
1.3	R4 OHV 8V	A	1275 cm3	45 kW (61 hv) @ 5250 r/min	98 Nm @ 3200 r/min	1980–1983
1.3	R4 OHV 8V	A	1275 cm3	46 kW (62 hv) @ 5300 r/min	98 Nm @ 3100 r/min	1983–1990
1.3	R4 OHV 8V	A	1275 cm3	54 kW (71 hv) @ 6000 r/min	99 Nm @ 4000 r/min	1984–1989	Metro Vanden Plas
1.3	R4 OHV 8V	A	1275 cm3	54 kW (71 hv) @ 6000 r/min	99 Nm @ 4000 r/min	1982–1989	MG Metro
1.3	R4 OHV 8V	A	1275 cm3	54 kW (71 hv) @ 5450 r/min	99 Nm @ 4000 r/min	1989–1990	MG Metro GTa/ MG Metro
1.3	R4 OHV 8V Turbo	A	1256 cm3	66 kW (90 hv) @ 6200 r/min	116 Nm @ 3650 r/min	1983	MG Metro Turbo
1.3	R4 OHV 8V Turbo	A	1275 cm3	69 kW (94 hv) @ 6130 r/min	115 Nm @ 3650 r/min	1983–1989	MG Metro Turbo

Mitat

Pituus	3403 mm
Leveys	1554 mm
Korkeus	1373 mm
Akseliväli	2251 mm
Raideleveys (e/t)	1301/1295 mm
Omamassa	760–865 kg
Tavaratila	229 / 955 L
Polttoainesäiliö	35 L

Rekisteröinti

Austin Metroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1982	1983	1984	1985
Määrä (kpl)	1	186	49	6

Lähteet

• Tekniikan Maailma 14/1983
• Tekniikan Maailma 9/1983
• Tekniikan Maailma Automaailma 20B/1988, s. 208
• Auto motor und sport 25/1982
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Austin_Metro-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.