Nissan Sunny 2.0 GTI
| Nissan Sunny 2.0 GTI | |
|---|---|
| [[Kuva:|250px|Nissan Sunny 2.0 GTI]] | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan,  Japani
|
| Valmistusaika | 1990–1994 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998 cm³ |
| Teho | 105 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,0 s (0–100 km/t) |
| Huippunopeus | 210 km/t |
| Kulutus | l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Citroën ZX Volcane Ford Escort RS Mitsubishi Colt 1,8 GTI Opel Astra 2.0i-16V GSi Honda Civic VTi 1.6 Peugeot 309 GTI Renault 19 16V VW Golf GTI |
Nissan Sunny 2.0 GTI on vuosina 1990-1994 valmistettu nopea GTI-auto ja Sunny B13 sukupolven voimakkain malli.
Nissan Sunny 2.0 GTI voitti Tekniikan Maailman 12/1992 kuuden GTI-luokan auton vertailun (1./6). Se oli kuitenkin kallein auto.
Sisällysluettelo
Kori
Auto painaa 1140 kiloa. Valot ovat hyvät. Istuinten ristiseläntuki on puutteellinen. Soralla Nissan on meluisa. Mukavuudesta tuli heikoin arvosana 7/10, muut 8-10/10.
Ajo-ominaisuudet
Sunny 2.0 GTI:n kova jousitus heikentää ajettavuutta epätasaisella pinnalla, mutta muuten ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät, TM-arvosana ajo-ominaisuuksista 9/10. Ohjaus vetelee urissa. Pujottelussa ja väistökokeessa yliohjautuvuus on pieni ongelma.
ABS-jarrut ovat vakiovaruste.
Tekniikka
Moottori on 4-sylinterinen 1998 cm³ rivimoottori. Suurin teho 105 kW /6400 r/min (DIN, 143 hv). Suurin vääntömomentti 178 Nm /4800 r/min. 16 venttiiliä. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Kiihtyvyys
Tekniikan Maailma 12/1992 mittasi Nissan Sunny 2.0 GTI:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 2,9 sekuntia, 0-80 km/t 5,6 sekuntia, 0-100 km/t 8,0 sekuntia, 0-120 km/t 11,1 sekuntia, 0-140 km/t 15,3 sekuntia ja 0-160 km/t 21,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 12/1992
