Ford Explorer
| Ford Explorer | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company,  Yhdysvallat Venezuela Venäjä [1] Kiina [2]
|
| Valmistusaika | 1990– |
| Luokka | Kompaktiluokka (2-ov.) Keskiluokka (1991–) |
| Kori | 3- ja 5-ovinen SUV |
| Moottori | R4, V6, V8, hybridi |
| Iskutilavuus | 2000–5000 cm3 |
| Teho | 116–298 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Bronco II |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Ford Explorer on Fordin valmistama SUV, joka korvasi Ford Bronco II:n. Autoa on valmistettu vuodesta 1990 (mallivuodet alkavat vuodesta 1991). Explorer on edennyt viidenteen sukupolveensa. Autoa valmistetaan Chicagossa, Illinoisissa.
Exploreria on arvosteltu kaatumisherkäksi Firestone-renkailla.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi (1991-1994)
Ford Explorer esiteltiin maaliskuussa 1990, vuoden 1991 mallina. Autossa oli 4.0-litrainen V6-moottori (116 kW/156 hv) ja joko 4-vaihteinen automaattivaihteisto tai 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. Autoa sai 2- tai 4-ovisena sekä taka- tai nelivetoisena. Nelivetomalleissa käytettiin Borg-Warnerin jakolaatikkoa.
Exploreia myytiin neljällä eri varustetasolla : perusmalli XL, XLT, Sport (vain 2-oviset) ja Eddie Bauer.
2. sukupolvi (1995-2001)
2. sukupolven Exploreriin oli saatavilla 5.0-litrainen Windsor V8-moottori.
Vuonna 1995 Eddie Bauer-varustetaso muuttui Expedition-varustetasoksi (vain vuonna 1995, 1997 Ford esitteli oman Expedition-mallin)
Vuonna 1998 Explorerin perä sai faceliftin.
Tekniikka
2. sukupolven Exploreriin oli saatavilla 5.0-litrainen Windsor V8-moottori, jolloin se kilpaili Jeep Grand Cherokeen kanssa.
Vuodelle 1997 esiteltiin 4.0-litraisesta OHV-moottorista kannen yläpuolisilla nokka-akseleilla varustettu tehokkaampi SOHC-versio.
| Moottori | Vuodet | Teho | Vääntö | Vaihteisto | Jakovaihteisto | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford Cologne V6 | 1995-2000 | 4.0L (245cu in) OHV 12V V6 | 160hp (119kW) | 298Nm (220 lbft) | 5-vaihteinen manuaali (Mazda M5OD-R1]])
4-vaiheinen automaatti (Ford 4R55E); 1995-1996 5-vaihteinen automaatti (Ford 5R55E); 1997-2000 |
Borg Warner 44-05 |
| Ford Cologne V6 | 1997-2003 | 4.0L (245cu in) SOHC 12V V6 | 210hp (157kW) | 344Nm (254 lbft) | 5-vaihteinen manuaali(Mazda M5OD-R1HD); 2001-2003 Explorer Sport
5-vaihteinen automaatti (Ford 5R55E) |
Borg Warner 44-05; 1997-2001
Borg Warner 13-54; 2001-2003 Explorer Sport |
| Ford 5.0 L Windsor V8 | 1996-2001 | 5.0 L (302 cu in) OHV 16V V8 | 210hp (157kW) | 380Nm (280 lbft) | 4-vaihteinen automaatti (Ford 4R70W) | Borg Warner 44-04 Full-Time AWD |
3. sukupolvi (2002-2005)
Explorer suunniteltiin kokonaan uudelleen vuonna 2002, jolloin samankaltaisuudet Ford Rangerin kanssa katosivat täysin ja auto muistutti enemmän Ford Expeditionia. Moottorivaihtoehdot olivat 4.0-litrainen V6-moottori sekä 4.6-litrainen V8-moottori.
4. sukupolvi (2006-2010)
4. sukupolven Explorereissa on vakiona ajonvakautusjärjestelmä sekä rengaspainetunnistimet. Moottorivaihtoehdoksi lisättiin Mustangeissakin käytetty 24-venttiilinen 4.6-litrainen V8-moottori (292 hv).
Explorer oli ehdolla North American Truck Of The Year-palkinnon saajaksi vuonna 2006.
5. sukupolvi (2011-)
5. sukupolven Explorer esiteltiin 26.heinäkuuta 2010. Auton samankaltainen Explorer America-konseptimallin kanssa. Auton erikoisuus on monokokkirunko. 5. sukupolven Exploreria saa joko etu- tai nelivetoisena.
Rekisteröinti
Ford Exploreria (4x4) rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1992 | 1993 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 8 | 13 |
Lähteet
- ↑ Mihnea Radu: Ford Explorer Production Starts in Russia – autoevolution.com, 11. huhtikuu 2013. Viitattu: 13. syyskuu 2022.
- ↑ Brett Foote: Ford Explorer 30th Anniversary Edition Inexplicably Limited To China – Ford Authority, 26. toukokuu 2022. Viitattu: 13. syyskuu 2022.
