Mercedes-Benz C W202
| Mercedes-Benz C | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Saksa |
| Valmistusaika | 1993–2000 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6, V8 |
| Iskutilavuus | n. 1800–4300 cm3 |
| Teho | 75–302 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 250 km/h (C 36 AMG) |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz 190 |
| Seuraaja | Mercedes-Benz C W203 |
| Saman luokan autoja | Audi A4 B5 BMW 3-sarja E36 Saab 900 (NG) |
Mercedes-Benz C-sarja esiteltiin vuonna 1993 kilpailemaan BMW:n E36 300-sarjalaisen kanssa. Edeltäjänsä tavoin C-sarjasta tuli Mersun parhaiten myyvä malli. Ennen A-Mersun myyntiin tuloa C-sarja oli myös halvin mallisto.
MB säilytti 190-mallin urheilullisuuden, mutta malli oli hieman muita saman aikakauden MB-malleja pyöreämmin ja pehmeämmin muotoiltu.
Myyntiin tullessaan C-sarja oli ainoa mallisto, jossa kaikki moottorivaihtoehdot olivat moniventtiilisiä. Uuden sukupolven bensiini- ja dieselmoottorit olivat edistyneitä ja paras litrateho oli 2,2-litraisen moottorin 40 hv/l, ilman turboahdinta.
Malliston huippu oli C 280, ensimmäinen pieni Mersu kuusisylinterisellä moottorilla.
Kehitys
Vuonna 1994 ja 1995 myyntiin tuli kehittyneempiä malleja, ensimmäinen oli C 230 Kompressor, jossa on Roots-tyyppinen ahdin ja huipputeho 193 hv. Seuraava oli 250 D Turbo, jossa on 20-venttiilinen viisisylinterinen dieselmoottori, jonka huipputeho on 150 hv.
Tärkein lisäys oli suorituskykyisempi C 36 AMG -malli, joka kilpaili lähinnä BMW M3:n kanssa. Auton tekniikan on nimen mukaisesti suunnitellut AMG. Mallissa on 25 mm madallettu urheilullisempi alusta ja viisivaihteinen automaattivaihteisto Tiptronic-toiminnolla. 3,6-litraisen moottorin huipputeho on 276 hv @ 5750 r/min ja vääntömomentti 385 Nm @ 4000 r/min, huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 250 km/h. Mallia valmistettiin yhteensä 5200 kappaletta.
Vuonna 1997 C-malliin tehtiin pieni kasvojenkohotus ja etuvalot muuttuivat tummemmiksi. Sisusta muuttui, samoin vanteet. Etu ja takapuskurit muuttuivat modernimmaksi ja sporttisemmaksi. C-sarjaan lisättiin myös farmarimalli. C 220 mallin iskutilavuutta lisättiin ja siitä tuli C 230, tehot pysyivät kuitenkin samana, mutta vääntö nousi 220 Newtonmetriin.
Vuonna 1998 Tehtiin lisää muutoksia, Euroopan markkinoille tuli C 200 Kompressor malli sekä 2,4- ja 2,8-litraiset V6-mallit. Uusi malliston lippulaiva oli C 43 AMG, jonka moottori oli nyt 4,3-litrainen V8, jonka huipputeho 302 hv @ 5850 r/min ja vääntömomentti 410 Nm @ 3250 r/min.
Moottorit
- C 180, M111.920, 122 hv
- C 200, M111.941, 136 hv
- C 200 Kompressor, M111.944, 180 hv
- C 200 Kompressor, M111.944, 192 hv
- C 220, M111.961, 150 hv
- C 230, M111.974, 150 hv
- C 230 Kompressor, M111.975, 190 hv @ 5300 r/min
- C 240, M112.910, 170 hv
- C 280, M104.941, 193 hv
- C 280, M112.920, 197 hv
- C 36 AMG, M104.941, 276 hv @ 5750 r/min, 385 Nm @ 4000 r/min
- C 43 AMG, M113.944, 302 hv @ 5850 r/min, 410 Nm @ 3250 r/min
- C 200 CDI, OM611.960, 102 hv
- C 200 D, OM601.913, 75 hv
- C 200 D, OM604.915, 88 hv
- C 220 CDI, OM611.960, 125 hv
- C 220 D, OM604.910, 75 hv
- C 220 D, OM604.910, 95 hv, 4-syl., 173 km/h, 0-100 km/h: 16,6 s
- C 250 D, OM605.910, 113 hv
- C 250 Turbo Diesel, OM605.960, 150 hv, 5-syl. 203 km/h, 0-100 km/h: 10,2 s
