Triumph
| Triumph Motor Company | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Iso-Britannia, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1921 |
| Autokonserni | BMW |
| Vuotuinen valmistusmäärä | - |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | - |
| Suomen maahantuoja | {{{maahantuoja}}} |
| Suosituin malli | - |
Triumph Motor Company oli englantilainen autonvalmistaja. Nykyisin merkillä ei enää autoja valmisteta, ja sen oikeudet omistaa BMW.
Historia
Triumph perustettiin vuonna 1885, jolloin Siegfried Bettmann ja Moritz Schulte aloittivat valmistamaan polkupyöriä. Vuonna 1921 Triumph valmisti ensimmäisen autonsa, jonka nimi oli Triumph Light Car. Autossa oli 1,9-litrainen moottori. 1930-luvulla yhtiön nimi vaihdettiin Triumph Motor Companyksi. Vuonna 1936 Triumphista erotettiin polkupyöriä ja moottoripyöriä valmistavat osat. Samassa yhteydessä tuli markkinoille malli nimeltään Dolomite. Toisen maailmansodan jälkeen tehdas siirtyi Standardin omistukseen, kunnes vuonna 1960 omistus siirtyi Leylandille.
1960- ja 1970-luvuilla Triumph valmisti sekä urheilu- että perheautoja. Triumpheja pidettiin yleisesti epäluotettavina. Etenkin 2500 PI sai huonon maineen polttoaineen suihkutusjärjestelmässä olleiden vikojen vuoksi. Viimeinen Triumph-malli oli Acclaim, joka todellisuudessa oli Honda Civic Triumphin merkillä. Vuonna 1984 Triumph merkkinä katosi ja Acclaim korvattiin Rover 200:lla.
Malleja
- Triumph 1800 (1946-1948)
- Triumph 8/10
- Triumph 13/60 (1967-1970)
- Triumph Light Car
- Triumph Dolomite (1972–1981)
- Triumph 2500 PI (1968–1977)
- Triumph Acclaim (1981–1983)
- Triumph Spitfire (1962–1980)
- Triumph GT6 (1966–1973)
- Triumph Toledo (1970–1978)
- Triumph Stag (1970–1977)
- Triumph TR1 (1952)
- Triumph TR2 (1953–1955)
- Triumph TR3 (1956–1961)
- Triumph TR4 (1961–1965)
- Triumph TR5 (1967–1969)
- Triumph TR6 (1969–1976)
- Triumph TR7
- Triumph TR8 (1980)
- Triumph Herald (1959–1971)
