Citroën Dyane
| Citroën Dyane 4 Citroën Dyane 6 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 1967–1983 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 2-bokseri |
| Iskutilavuus | 425–602 cm3 |
| Teho | 21–33 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 95–120 km/h |
| Kulutus | 4,5–6,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Citroën 2CV |
| Seuraaja | Citroën Visa |
| Saman luokan autoja | Renault 4 |
Citroën Dyane on pieni Citroën 2CV:seen perustuva henkilöauto. Käytännössä Dyane oli Citroënin vastaus Renault R4:n saamaan suureen suosioon. Muotoilultaan Dyane muistutti 2CV:tä, mutta sitä oli tehty modernimmaksi mm. jämäkämmät ovet, takaluukku aukesi lasin kera katonrajaan saakka, suurempi tuulilasi paremman näkyvyyden vuoksi, takana enemmän tilaa pitkille matkustajille, ajovalot upotettu lokasuojiin ja konepelti aukesi vain ohjaamosta.
Moottorina oli aluksi 425 cm3 ilmajäähdytteinen kaksisylinterinen "oopperaikkunattomassa"(1967-69) Dyane 4 mallissa, mutta 1970 tilalle tuli 2cv4:stä tuttu 435cm3 moottori ja vaihteisto. Samaan aikaan Euroopassa oli myös tarjolla Dyane6 malli isommalla Ami 6:sta peräisin olevalla 602 cm3 moottorilla varustettu. 1976 2cv6:n myötä myös Dyane4 (435cc) modernisoituu uudemmalla 602cc koneella ja mallinimike Dyane 4 poistuu markkinoilta. Ulkoisia eroja vuosina 1967-1983 Dyaneissa oli runsaasti: Ovenkahvat, puskurit, maskit, ratit, ovien verhoilut ovipahveista-->muovisiksi, mittaristot, penkit ja valmistusmaasta riippuen ovien lasit.
Alunperin Dyanen piti korvata 2CV mallistossa, mutta niin ei kuitenkaan käynyt vaan 2CV:n suosio voitti Citroenin modernisointiyrityksestä huolimatta. Teknisesti Dyane on täysin puhdasverinen 2cv, mutta joitakin teknisiä ratkaisuja, kuten keulan rakenne, pidettiin kompastuskivenä 2cvmaiseen huolettumuuteen ja yksinkertaisuuteen verrattuna.Yhteensä Dyanea valmistettiin 1 400 000 kappaletta. Dyane oli monesti perheen kakkosautona tai työautona, jääden monesti heitteelle täysin. Tästä johtuen 40-vuotias pikku-Sitikka on katoava harvinaisuus teiden päällä.
Dyanesta tehtiin myös pakettiautoversio Citroën Acadiane.
Moottorit
- 4 (425 cm3) - (21 hv)
- 4 (435 cm3) - 18 kW (24 hv) @ 6750 r/min, 28 Nm @ 4000 r/min
- 6 (602 cm3) - 22 kW (33 hv) @ 5750 r/min, 42 Nm @ 3500 r/min
