Tasapainotusakseli
Versio hetkellä 30. tammikuuta 2008 kello 17.11 – tehnyt 195.148.191.15 (keskustelu)
Tasapainotusakselin tehtävä on vähentää moottorissa tapahtuvia värinöitä.
Ainakin joissain moottoreissa tasapainotusakseli pyörii samalla nopeudella kampiakselin kanssa mutta päinvastaiseen suuntaan, onkohan näin kaikissa?
- Mitsubishin bensamoottoreissa (mm. Galant) on 2 tasapainotusakselia jotka molemmat pyörivät eri suuntiin, ja toinen vielä välityksillä eri nopeutta.
- Mitsun diesel koneissa, 2.3 ja 2.5, on kaksi tasapainotusakselia, jotka molemmat pyörivät samaan suuntaan.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
