Chevrolet Suburban
| Chevrolet Suburban | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Yhdysvallat, Brasilia, Meksiko |
| Valmistusaika | 1934– |
| Luokka | SUV |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Chevrolet Suburban on Chevroletin valmistama iso SUV-maasturi. Auto esiteltiin vuonna 1934, ja on siten pisimpään valmistettu automalli.
Sisällysluettelo
- 1 Sukupolvet
- 1.1 1. sukupolvi (1933-1934)
- 1.2 2. sukupolvi (1935-1940)
- 1.3 3. sukupolvi (1941-1946)
- 1.4 4. sukupolvi (1947-1955)
- 1.5 5. sukupolvi (1955-1959)
- 1.6 6. sukupolvi (1960-1966)
- 1.7 7. sukupolvi (1967-1972)
- 1.8 8. sukupolvi (1973-1991)
- 1.9 9. sukupolvi (1992-1999)
- 1.10 10. sukupolvi (2000-2006)
- 1.11 11. sukupolvi (2007-)
Sukupolvet
1. sukupolvi (1933-1934)
Chevrolet tarjosi pick-upin rungolle pääosin puusta valmistettua farmarikoria. Malli oli suunniteltu Yhdysvaltojen Kansalliskaartin käyttöön. Tilaa oli 8 matkustajalle.
2. sukupolvi (1935-1940)
Korimallia alettiin kutsumaan nimellä "Carryall Suburban". Korimateriaali vaihdettiin peltiin.
3. sukupolvi (1941-1946)
2. maailmansodan takia autoa valmistettiin vain vuosina 1941, 1942 ja 1946. Autoa valmistettiin sodan aikanakin, mutta vain sotilaskäyttöön.
4. sukupolvi (1947-1955)
Autoon oli saatavilla ensimmäistä kertaa automaattivaihteisto, kun vuonna 1954 esiteltiin 4-vaihteinen Hydra-Matic -vaihteisto.
5. sukupolvi (1955-1959)
V8-moottorit tulivat Suburban-malleihin. Saatavilla oli 265 (4,3L)- tai 283 (4,6L)-kuutiotuumainen moottori. Nelivetomalli esiteltiin vuonna 1957.
