Nash Metropolitan

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 11. lokakuuta 2013 kello 11.00 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Moottorit)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Nash Metropolitan
Hudson Metropolitan
Metropolitan
Nash Metropolitan
Valmistaja ja valmistusmaa Austin,
Iso-Britannia
Valmistusaika 19541962
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
2-ovinen avoauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1200-1500 cm3
Teho ?–55 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja AMC Gremlin
Saman luokan autoja Kuplavolkkari


Nash Metropolitan on pieni automalli, jota myytiin vuosina 1954-1962, mallia myytiin myös Hudson Metropolitan -nimellä Nashin ja Hudsonin yhdistyttyä vuonna 1954. Nashin mallistossa Metropolitan sijoittui Nash Ramblerin alapuolelle. Myöhemmin autosta käytettiin pelkkää nimeä Metropolitan. Auto on Austinin valmistama ja se on ensimmäinen amerikassa suunniteltu automalli, joka valmistettiin täysin euroopassa ja tuotiin amerikkaan. Autoa myytiin ainoastaan Yhdysvalloissa ja Isossa Britanniassa. Yhdysvalloissa Metropolitan oli kuplavolkkarin jälkeen toiseksi suosituin tuontiauto.

Metropolitan syntyi kun muut autovalmistajat valmistivat autojaan isompi on parempi periaatteella ja Nash päätti ruveta tarjoamaa kuluttajille halvempia kulkuvälinevaihtoehtoja. Pienestä koostaan huolimatta Metropolitan on muotoiltu isojen amerikanrautojen tyyliin.

Varustelu

Lisävarusteena autoon on saatavissa kartanlukuvalo, sähkökäyttöiset tuulilasinpyyhkijät ja vararengas.

Kehitys

10 000 ensimmäisen auton valmistuksen jälkeen A-sarjan moottorista siirryttiin samankokoiseen B-sarjan moottoriin.

Vuonna 1956 moottorin tilavuutta kasvatettiin 1.5 litraan, sivuissa olevat kromilistat mahdollistivat kaksivärimaalauksen, maski uusittiin ja konepellillä ollut turha vale-ilmanottoaukko poistettiin.

Vuonna 1959 autoon tuli takakontin luukku (ensimmäisissä malleissa konttiin päästiin käsiksi ainoastaan takapenkin kautta) ja tuuletusikkunat, moottoria paranneltiin samalla jolloin tehot nousivat 55 hevosvoimaan.

Moottorit

Vaihteistona on kolmivaihteinen manuaalivaihteisto.