Citroën Traction Avant 11
| Citroën Traction Avant Citroën Berline 11 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 1934–1957 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1911 cm³ |
| Teho | 41 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | ? (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 115-120 km/t |
| Kulutus | 9-11 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 20.500 € (1953, v. 2014 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Citroën Berline 11 on kuuluisan Citroën Traction Avant-mallin umpikorinen versio. Kori on tilava. Berline on pitempi ja leveämpi kuin Sport-versio. Suomessa vaunusta käytettiin lempinimeä Sitikka, esimerkiksi Tekniikan Maailman 6-7/1953 koeajossa.
Vuonna 1953 valmistettiin maailmassa vain noin kuutta etuvetoista automallia, joista tunnetuin oli Citroënin Traction Avant-malli.
Ohjaus on hammastanko-ohjaus. Jousituksena ovat vääntövarsijouset.
Nelisylinterisen rivinelosen iskutilavuus on 1911 cm³. Tehoa on 41 kW /3800 (tehonormi ei tiedossa, 56 hv). Suurinta vääntömomenttia ei ilmoitettu. Vaihteita on kolme, joista ykkönen synkronoimaton, kakkonen ja kolmonen synkronoituja.
Huippunopeus on noin 115-120 km/t. Kulutus on nopeudella 65-75 km/t 9-10 litraa /100 km.
Citroën Berline 11 maksoi Suomessa vuonna 1953 640.000 markkaa, joka on vuoden 2014 rahana 20.480 euroa (kerroin 0,0320). Ankaran tuontisäännöstelyn vuoksi vaunua oli kuitenkin vaikea ostaa.
Mitat
| Pituus | 465 cm |
| Leveys | 180 cm |
| Korkeus | 154 cm |
| Akseliväli | 309 cm |
| Raideleveys (e / t) | 149 cm |
| Omapaino | 1260 kg |
Lähteet
Tekniikan Maailma 6-7/1953, sivut 153-154
