Hyundai i30 (GD)
| Hyundai 130 (GD) | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Hyundai Motor Company,  Etelä-Korea, Ulsan Tšekki, Nošovice
|
| Valmistusaika | 2011–2016 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback 3-ovinen Coupé 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | Thomas Bürkle [1] |
| Pohjalevy | Hyundai-Kia J3/J4 |
| Moottori | Ottomoottorit: 1.4 L Gamma MPI R4 1.6 L Gamma MPI R4 1.6 L Gamma GDI R4 1.6 L Gamma T-GDI R4 Dieselmoottorit: 1.4 L CRDI R4 1.6 L CRDI R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | 6-port. manuaali 6-port. automaatti 7-port. DCT |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Hyundai i30 (FD) |
| Seuraaja | Hyundai i30 (PD) |
| Saman luokan autoja | Hyundai Elantra (HD) Kia cee'd (JD) |
Pääartikkeli: Hyundai i30
Hyundai i30 (GD) on eteläkorealaisen Hyundai Motor Companyn syksyllä 2011 esittelemä, i30-mallisarjan toinen sukupolvi.
Yleistä
Viisiovinen hatchback esiteltiin syyskuussa 2011 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä ja se tuli myyntiiin Euroopassa maaliskuussa 2012. Malli korvasi vuodesta 2007 asti valmistetun edeltäjänsä, i30 FD:n. Farmarimalli i30 Wagon tuli markkinoille kesäkuussa 2012. Helmikuussa 2013 palettia laajennettiin kolmiovisella mallilla, jolle Hyundai on antanut nimen Coupé.
Edullisimman Classic-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret ja ovikahvat, LED-päiväajovalot, projektorityyppiset ajovalot, sumuvalot ja 15-tuumaiset pyörät koristekapseleilla.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V pistoke keskikonsolissa (2 kpl) ja tavaratilassa, ajotietokone, istuimien kangasverhoilu, keskikonsolin tunnelmavalaistus, karttavalot, tavaratilan valo ja tavaralokerot etuovissa.
5-ovinen hatchback (2011–2015)
3-ovinen Coupé (2013–2015)
_%E2%80%93_Heckansicht.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht.jpg)
Facelift 2015
Maaliskuussa 2015 markkinoille tuotiin optisia ja teknisiä muutoksia osakseen saanut i30. Näkyvin ulkoinen muutos on uusi maski. Takavaloja viilattiin kevyesti. Classic-tason yläpuolella bi-xenon -ajovalot tulivat lisä- tai vakiovarusteeksi, tasosta riippuen.
1,4-litrainen, 74 kW:n (100 hv) perusmoottori edustaa perheensä uusinta kehitysastetta ja on 14 kg aiempaa kevyempi. Muita uutuuksia olivat 100 kW:n (136 hv) uudistettu 1,6 CRDi ja malliston huipulle tuotu 137 kW:n (186 hv) 1.6 GDI Turbo. Vakiovaihteistona jatkoi kuusiportainen manuaali. Molemmat 1,6-litraiset dieselmoottorit sekä 1,6-litraiset GDI-bensiinimoottorit saivat valinnaisvaihtoehdokseen 7-portaisen kaksoiskytkinvaihteiston, joka korvasi aiemman kuusiportaisen automaatin.[2]
