Ferrari J50
| Ferrari J50 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ferrari,  Italia
|
| Valmistusaika | 2016 – 2017 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Roadster |
| Suunnittelija | Ferrari Styling Centre |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 3902 cm3 |
| Teho | 514 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ? km/h |
| Kulutus | ?,? l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ferrari 488 Spider |
Ferrari J50 on 13. joulukuuta 2016 Tokiossa esitelty kaksipaikkainen, keskimoottorinen avoauto, joka merkitsee paluuta targa-korityyliin monen pidetyn 1970- ja -80-luvun Ferrarin katuautojen tapaan.
Yleistä
J50 esiteltiin Tokion kansallisessa taidekeskuksessa pidetyssä erikoisjuhlassa, jossa juhlistettiin Ferrarin 50-vuotisjuhlaa Japanissa. Auton on suunnitellut Ferrari Styling Centre Maranellossa. Vain 10 kappaletta tullaan valmistamaan Ferrarin fuorisèrie perinteen hengessä ja jokainen valmistetaan yksilöllisesti asiakkaan toiveiden mukaan.
J50 perustuu 488 Spideriin, mutta kori on uusittu ja omaakin radikaalin futuristiset piirteet erityisen yksilöllisellä luonteella, joka sopii äärimmäisestä innovatiivisesta muotoilusta pitävien asiakkaiden makuun. Muotoilun lähestymistapa johtui halusta luoda hyvin matala avoauto kiteyttäen luontaiset Ferrarin nopealiikkeiset ja ketterät arvot. Tähän päästäkseen vahva dynaaminen jälki näkyy auton sivuprofiilissa johtuen kahden pääpiirteen yhteisvuorovaikutuksesta: Sivuikkunoiden yläreunan kaltevuus, joka jatkuu tuulilasin yläreunasta, ja dramaattisesti alhaalta keulasta nouseva kalteva koristelinja kadoten ovien ilmanottoaukkoihin.
"Kypärän visiiri" -efekti, joka ilmestyy ikkunan tekstuurista, on jäänne Ferrarin avoimista kilpa-auto barchetoista kaukaa 1950-luvulta, musta jakava linja on tulkinta Ferrarin muotoiluvihjauksesta, joka on nähty ikonisissa malleissa kuten GTO, F40 ja F50. Kiertäen auton keulaa polven korkeudella, se on pää elementti, joka muuttaa vyölinjan aistumuksen asettaen sen paljon matalemmalle kuin normaalisti, muuttaen J50:n barchettaksi.
Moottori
J50:n voimanlähteenä on 690 hevosvoimainen erikoisversio 3,9-litraisesta V8:sta, joka voitti International Engine of the Year palkinnon 2016.
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|
| 90° V8 DOHC 32V Twin-Turbo | F154 CB | 3902 cm3 | 514 kW (690 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
