NSU 1000
| NSU 1000 NSU Prinz 1000L | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | NSU,  Länsi-Saksa
|
| Valmistusaika | 1964–1972 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 996 cm³ |
| Teho | 31,6 kW |
| Voimanvälitys | Takamoottori |
| Kiihtyvyys | 22,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 135 km/h |
| Kulutus | 7,5-10 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 12 600 euroa (1965, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | NSU 1200 |
| Saman luokan autoja | Panhard 24 Vauxhall Viva HA Opel Kadett B NSU 110 |
NSU 1000 on vuosina 1964–1972 valmistettu pikkuauto. Mallin ensimmäisen sukupolven nimi on NSU Prinz 1000 tai NSU Prinz 1000L ja toisen sukupolven nimi 1000 / 1000 C. Mallia valmistettiin kaikkiaan 196 000 yksilöä.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Ilmajäähdytteisen R4-moottorin iskutilavuus on 996 cm³. Suurin teho on 31,6 kW /5000 (DIN, 43 hv) ja suurin vääntömomentti 70 Nm /2000 (DIN, 7,2 kpm). Liioitteleva SAE bruttoteho on 51 hv. Kaikki neljä vaihdetta on synkronoitu.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 7/1965 mittasi NSU Prinz 1000L:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 5,4 sekuntia, 0-80 km/h 13,1 sekuntia ja 0-100 km/h 22,5 sekuntia. Huippunopeus 127,6 km/h (TM), valmistajan mukaan 135 km/h. Suorituskyky on aikansa pikkuautoksi suhteellisen hyvä, mutta nykymittapuun mukaan vaatimaton.
Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 9,7 litraa /100 km tavallista bensiiniä. Kulutus vaihtelee välillä 7,5-10 litraa /100 km. Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa 78 dB edessä ja 79 dB takana.
NSU Prinz 1000L maksoi Suomessa vuonna 1965 6980 markkaa eli 12 611 euroa (v. 2016, kerroin 1,8068).
Mitat
| Pituus | 3810 mm |
| Leveys | 1490 mm |
| Korkeus | 1360 mm |
| Akseliväli | 2250 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1270 mm/1235 mm |
| Omapaino | 640 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 7/1965
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian NSU_1000-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
