Citroën TUB

Citroën TUB
Valmistaja ja valmistusmaa	Citroën, Ranska
Valmistusaika	1939–1941
Luokka	pakettiauto
Kori	2-ovinen
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori
Iskutilavuus	-
Teho	35 hv
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	??, sähkömoottori
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	36 000 frangia (1939)
Edeltäjä	Ei edeltäjää
Seuraaja	Citroën TUC
Saman luokan autoja

Citroën TUB (lyhenne sanoista Traction Utilitaire Basse) oli Citroën Traction Avantista kehitetty kevyt pakettiauto. n. 100 kappaletta TUB:eja muunnettiin Fenwickin toimesta sähkökäyttöiseksi. Sodan vuoksi autoa valmistettiin vain n. 2000 kappaletta.

Historiaa

Auton suunnittelu aloitettiin vuonna 1935 kun Citroënillä huomattiin ettei millään merkillä ollut tarjolla 500 - 850 Kg kantavuudeltaan olevaa tavarankuljetusautoa. 500 Kg kantavuudelle alettiin kehittää Traction Avantin pohjalta autoa, jonka oli täytettävä seuraavat vaatimukset: ohjaamon tulisi olla etuakselin päällä, ohjaamosta olisi oltava suora pääsy tavaratilaan, jossa piti olla riittävästi korkeutta että jopa 175 cm pitkä henkilö mahtuu seisomaan siellä ja sivussa tulisi olla ovi.

Ensimmäinen toimiva prototyyppi TUBista tehtiin vuonna 1937. Valmistuessaan auto ei muistuttanut mitään markkinoilla olevaa autoa, vaan konsepti oli täysin uusi. Lastauskorkeus oli vain 42 cm, joka helpotti lastausta huomattavasti.

TUB oli ensimmäinen auto, jossa oli vaakatasossa liukuva liukuovi kyljessä.

Muita TUB malleja

• TUC
• TAHM - Ambulanssi