Ford Taunus P7

Ford Taunus 17M Ford Taunus 20M Ford Taunus 26M
Valmistaja ja valmistusmaa	Ford, Saksa
Valmistusaika	1967–1972
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 3-ovinen monikäyttö 5-ovinen monikäyttö 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V4, V6
Iskutilavuus	n. 1500-2600 cm3
Teho	60-125 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	-
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	Ford Taunus P5
Seuraaja	Ford Granada Ford Consul
Saman luokan autoja

Ford Taunus P7 oli viimeinen iso, ylemmän keskiluokan Taunus. Autosta on olemassa 17M, 20M ja 26M -versiot, riippuen moottorin iskutilavuudesta. Taunus sanaa ei enää käytetty aina, vaan auto saattoi hyvin olla myös esim. Ford 17M joillakin markkinoilla.

P7:n muotoilu on selvästi Amerikasta peräisin ja siitä eivät pitäneet kaikki Eurooppalaiset kuluttajat.

Kehitys

• Vuonna 1969 saataville tuli isolohkoinen 26M varustettuna 125 hv V6 moottorilla ja paremmalla varustelutasolla. Tämä malli oli P7 malliston lippulaiva, 26M:ssä on myös automaattivaihteisto, uusi ohjaustehostin, isommat levyjarrut ja kaksi kromattua pakoputkea. Kardaaniakseli on kestävämpi ja renkaat ovat Michelinin teräsvöiset. Ulkoisesti mallin tunnistaa kaksista halogeeni ajovaloista ja vinyylistä.

Moottorit

• 17M 1.5 LC - 60 hv
• 17M 1.7 LC - 70 hv
• 17M 1.7 HC - 75 hv
• 17M 1.8 HC - 82 hv
• 20M 2.0 LC - 85 hv
• 20M 2.0 HC - 90 hv
• 20M 2.3 HC - 108 hv
• 20M 2.3 SHC - 125 hv
• 26M HC - 125 hv

• LC = Low Compression = matala puristuksinen
• HC = High Compression = korkea puristuksinen
• SHC = Super High Compression = superkorkea puristuksinen