Citroën 23

Citroën 23
Valmistaja ja valmistusmaa	Citroën, (Groupe Michelin) Ranska, Usine Citroën de Javel, (Pariisi)
Valmistusaika	1935 – 1942 1944 – 1969
Luokka	Hyötyajoneuvo
Kori	Kuorma-auto
Moottori	R4
Iskutilavuus	1900 – 3100 cm3
Teho	42 – 52 hv
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä	Citroën C4 (1928)
Seuraaja	Berliet Dauphin K
Saman luokan autoja

Citroën T23 (tehdaskoodi "PUD") on vuosina 1935–1969 valmistettu hyötyajoneuvojen mallisarja.

Historia

Citroën Type 23 U (tai T23 U) esiteltiin yleisölle lokakuussa 1935 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. T23 U:n alustan kantavuus oli alkuun 1500 kg ja kokonaispaino 2300 kg. Mallitunnuksen numero tulee auton kokonaispainosta satoina kiloina ja kirjain "U" ranskan sanasta utilitaire eli yleiskäyttöinen. Auton keula ja lokasuojat olivat peräisin Citroën Rosaliesta ja siten lähtöisin nuoren Flaminio Bertonin kynästä.

T23 U:n voimanlähteenä käytettiin Traction Avant 11 CV:n nelisylinteristä, 1900-kuutiosta, 56-hevosvoimaista moottoria, joka oli käännetty ympäri siten, että vaihteisto oli valtavirran tapaan moottorin takana. Tällä keinoin saatiin voimansiirto taka-akselille järjestettyä hyvin kustannustehokkaalla ratkaisulla. Koska moottorin pyörimissuunta oli nyt vastapäivään, kaikki muutkin voimansiirron komponentit oli valmistettava sen mukaisesti. Tasauspyörästö oli valmistettu siten, että sen oli mahdollista pyöriä ainoastaan yhteen suuntaan. Näin eliminioitiin riski siitä, että moottori lähtisi pyörimään väärään suuntaan. Jäykkä taka-akseli oli jousitettu puolielliptisillä lehtipakoilla. Neliportaisen vaihteiston kolme alinta vaihdetta olivat lyhyillä välityksillä, jolloin moottorin voima saatiiin riittämään myös kuorma päällä ajettaessa. Neljäs vaihde oli suora ja sen avulla T23 U saavutti tyhjänä 70 km/h:n huippunopeuden.