Moskvitsh 412 Elite

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 25. tammikuuta 2026 kello 14.01 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Pääartikkeli: Moskvitsh Elite

Moskvitsh 412

Vertailu 1972

Moskvitsh Elite sijoittui kolmanneksi Tekniikan Maailman 2/1972 neljän halvan auton vertailussa (3./4, 243 pistettä). Vertailun muut autot olivat 1. Renault 4 L 260 p, 2. Simca 1000 256 p, 3. Mosse ja 4. Wartburg 353 233 p. [1]

Moskvitshin sisätilat ovat tyydyttävät, mutta kuljettajan paikka on ahdas. Varustelutaso ja mittaristo ovat runsaat. Vaihteisto on miellyttävä, tavaratila on iso ja työkaluja on paljon. Lisähintaan sai kangasverhoilun. Kaikki vivut ja kammet ovat turhan jäykkiä. Melutaso on korkea. Jarruja on hankala käyttää. Viimeistelytasossa on toivomisen varaa. Ohjaus on tunnoton ja epätarkka. Ensiasennusrenkaat ovat huonot. [2]

Erikoiskatsastus

Moskvitsh sijoittui Tekniikan Maailman 3/1979 luotettavuusvertailussa (Erikoiskatsastus) sijalle 17 (17./20). [3]

Mitat

Pituus 4250 mm
Leveys 1550 mm
Korkeus 1480 mm
Akseliväli 2400 mm
Raideleveys (e/t) 1270 / 1270 mm
Maavara 165 mm
Omapaino 1100 kg

Suomessa

Suomeen Moskvitsh Eliteä oli tuotu 1967 mennessä noin 59 000 kpl [4].

Rekisteröinti

Alkuvuonna 1973 (1-8/73) rekisteröitiin Moskvitsh Elite 1300 -mallia 1668 kpl ja Elite 1500 -mallia 1138 kpl. [5]

Lähteet

  1. Tekniikan Maailma 2/1972
  2. Tekniikan Maailma 2/1972
  3. Tekniikan Maailma 3/1979, s. 72-79
  4. Tekniikan Maailma 16/1967, s. 21
  5. Tuulilasi 11/1973, s. 102