VAG-dieselturbot
Versio hetkellä 16. kesäkuuta 2006 kello 21.42 – tehnyt Viken (keskustelu | muokkaukset)
VAG-dieselmoottoreissa käytetyt turboahtimet listattuna.
Sisällysluettelo
Mikä on turboahdin
Ks. Turboahdin.
VAG-konsernin TD moottoreissa käytettäviä turbomalleja
1.9 TD, 75 hevosvoimaa
- AAZ-moottori: KKK K03 hukkaportillinen tai Garret GT15
1.6 TD
VAG-konsernin TDI moottoreissa käytettäviä turbomalleja
90 hevosvoiman moottoreiden turbot
- 1Z-, AHU- ja VAG AGR-moottori-moottorit: Garrett GT15 tai KKK K03, hukkap.
- ALH ja AHH moottorit: Garrett VNT-15 tai GT1749V, muuttuvageometrinen turbo
110 hevosvoiman moottoreiden turbot
100, 105 ja 115 hevosvoiman PowerDiesel moottoreiden turbot
- Yleensä Garrett GT1749V
- 100 hv tai 105 hv PD moottoreissa voi olla myös KKK KP39, muuttuvageom.
- VNT-15 ja GT1749V malleissa 33,5 mm imu ja 36,5 mm pako
130 ja 140 hevosvoiman moottoreiden turbot
- 1.9, 130 hv ASZ-, AWW- ja AVF-moottorityypit sekä 2.0, 140 hv moottori:
- Garrett GT1749VA, 35 mm imu ja 36,5 mm pako
- Uudessa 2,0 litran 140 hv koneessa on siis sisuksiltaan sama ahdin kuin vanhemmassa 130 heppaisessa. Kiinteä pakosarja ja pakoputken lähtö on erilaiset.
1.9 150 hv moottori
- Tyyppimerkintä ARL: Garrett GT1749VB, 37 mm imu ja 38,3 mm pako
Lähde: FFp-motorsportin foorumi, kirjoittaja nimim. TDIfreak
