Citroën Xsara WRC
| Citroën Xsara WRC | |
|---|---|
| Tiedosto:800px-Citroën Xsara WRC05.JPG | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 2001–2006 |
| Luokka | Ralliauto |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998 cm3 |
| Teho | 300 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Citroën C4 WRC |
| Saman luokan autoja | Ford Focus RS WRC Peugeot 206 WRC Subaru Impreza WRC Škoda Fabia WRC |
Citroën Xsara WRC on Citroënin ensimmäinen WRC luokan ralliauto, se esiteltiin vuoden 2001 Katalonian rallissa, se perustuu tieliikennekäyttöön tarkoitettuun Xsaraan mutta todellisuudessa autoilla on vain hyvin vähän yhteistä, auto on yksi menestyneimmistä WRC autoista. Citroënin rallitallin johtoon oli nostettu entinen ranskalainen rallikuljettaja Guy Fréquelin. Tallin kuljettajat Philippe Bugalski ja Jesus Puras olivat erittäin nopeita, mutta mekaaniset ongelmat veivät kärkisijat. Jesus Puras ajoi uransa ainoan voiton ja Xsara WRC:n avausvoiton Korsikalla 2001. Thomas Rådström kehitti autoa soralla 2001-2002. Ranskalainen Sébastien Loeb ajoi sillä voittoon 28 rallissa, lisäksi sillä voitettiin kolme kuljettajien maailmanmestaruutta vuosina 2004, 2005 ja 2006 sekä kolme valmistajien maailmanmestaruutta vuosina 2003, 2004 ja 2005.
Tekniikka
Vaihteistona on kuusivaihteinen sekventiaalivaihteisto, edessä ja takana on McPherson joustintuet.
Moottori
Moottori on nelisylinterinen turboahdetti DOHC moottori.
- 2.0 (1998 cm3) - 221 kW (300 hv) @ 5500 r/min
Mitat
- Akseliväli: 2555 mm
- Pituus: 4167 mm
- Leveys: 1770 mm
- Omamassa: 1230 kg (WRC auton minimi)
