Ford Explorer

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 10. heinäkuuta 2011 kello 16.21 – tehnyt JnZm (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Ford Explorer| kuva = | valmistaja = Ford Motor Company| valmistusmaa = <br>Yhdysvallat, Venezuela| valmistusaika = 1990–nykyhetki| luokka = SUV| kori = ...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Explorer
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company,
Yhdysvallat, Venezuela
Valmistusaika 1990–nykyhetki
Luokka SUV
Kori 2-ovinen SUV
4-ovinen SUV
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6, V8
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys Takaveto, Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Bronco II
Seuraaja
Saman luokan autoja


Ford Explorer on Fordin valmistama SUV, joka korvasi Ford Bronco II:n. Autoa on valmistettu vuodesta 1990 (mallivuodet alkavat vuodesta 1991). Explorer on edennyt viidenteen sukupolveensa. Autoa valmistetaan Chicagossa, Illinoisissa.

Exploreria on arvosteltu kaatumisherkäksi Firestone-renkailla.

1. sukupolvi (1991-1994)

Ford Explorer esiteltiin maaliskuussa 1990, vuoden 1991 mallina. Autossa oli 4.0-litrainen V6-moottori (116 kW/156 hv) ja joko 4-vaihteinen automaattivaihteisto tai 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. Autoa sai 2- tai 4-ovisena sekä taka- tai nelivetoisena. Nelivetomalleissa käytettiin Borg-Warnerin jakolaatikkoa.

Exploreia myytiin neljällä eri varustetasolla : perusmalli XL, XLT, Sport (vain 2-oviset) ja Eddie Bauer.


2. sukupolvi (1995-2001)

2. sukupolven Exploreriin oli saatavilla 5.0-litrainen Windsor V8-moottori.

Vuonna 1995 Eddie Bauer-varustetaso muuttui Expedition-varustetasoksi (vain vuonna 1995, 1997 Ford esitteli oman Expedition-mallin)

Vuonna 1998 Explorerin perä sai faceliftin.

3. sukupolvi (2002-2005)

Explorer suunniteltiin kokonaan uudelleen vuonna 2002, jolloin samankaltaisuudet Ford Rangerin kanssa katosivat täysin ja auto muistutti enemmän Ford Expeditionia. Moottorivaihtoehdot olivat 4.0-litrainen V6-moottori sekä 4.6-litrainen V8-moottori.

4. sukupolvi (2006-2010)

4. sukupolven Explorereissa on vakiona ajonvakautusjärjestelmä sekä rengaspainetunnistimet. Moottorivaihtoehdoksi lisättiin Mustangeissakin käytetty 24-venttiilinen 4.6-litrainen V8-moottori (292 hv).

Explorer oli ehdolla North American Truck Of The Year-palkinnon saajaksi vuonna 2006.

5. sukupolvi (2011-)

5. sukupolven Explorerin erikoisuus on monokokkirunko.