Hyundai G4FA -moottori

Hyundai G4FA -moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	Hyundai i30 Kia Ceed
Käyttöaika	2007–2012
Tyyppi	R4 DOHC CVVT
Sylinterimitat	Syl. halkaisija 77,00 mm Iskunpituus 75,00 mm
Iskutilavuus	1396 cm3
Venttiilien lukumäärä	16
Puristussuhde	10,5:1
Teho	80 kW (109 hv) @ 6200 r/min
Vääntömomentti	137 Nm @ 5000 r/min
Materiaali	Sylinterikansi ja lohko alumiinia
Polttoaineensyöttö- järjestelmä	Kefico
Öljytilavuus	3,0 l
Sytytysjärjestys	1-3-4-2

G4FA -moottori on 1,4-litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori. Se kuuluu Gamma moottoriperheeseen. Moottori on varustettu imupuolen muuttuvalla venttiilien ajoituksella. Jakopää toimii ketjulla. Moottorin päästöluokitus on Euro4.

Tekniset tiedot

• Mäntä: ?–? mm
• Puristuspaine: 12,2 bar
• Tyhjäkäynti: 660 ± 100 r/min
• Öljytilavuus: 3,3 litraa (suodatin mukaanlukien)
• Öljynpaine: ? bar @ ? r/min
• Termostaatin avautumislämpötila: 82 °C
• Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
• Sytytystulpat: NGK ZFR5S-11

Kiristysmomentteja

• Sylinterikansi (uusi pultit): 20 ± 2 Nm + 93° ± 2° + 103° ± 2°
• Venttiilikoppa: 5 ± 1 Nm + 9 ± 1 Nm
• Runkolaakerit: 20 ± 2 Nm + 90° ± 2°
• Kiertokangen laakerit: 20 ± 2 Nm + 90° ± 2°
• Kampiakselin ketjupyörä: 132 ± 5 Nm
• Jakoketjun kiristin: ?–? Nm
• Öljypohjan pultit: 11 Nm
• Öljynsuodatin: 14 ± 2 Nm
• Imusarja sylinterikanteen: 21 ± 2 Nm
• Pakosarja sylinterikanteen: 35 ± 6 Nm
• Vauhtipyörä: 74 ± 2 Nm
• Vesipumppu: 11 Nm
• Polttoainekisko: 22 ± 2 Nm

Säätöarvoja

• Venttiilivälykset (kylmänä, 20°):
  • Imu: 0,17–0,23 mm
  • Pako: 0,22–0,28 mm
• Sytytystulppien kärkiväli: 1,0–1,1 mm
• Sytytysennakko: 5 ± 10° ennen YKK:n (660 r/min)

Viritys

Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.

Tyyppiviat

• Tyyppiviat
• listana..

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.