VAG BJX-moottori
Versio hetkellä 26. toukokuuta 2012 kello 17.47 – tehnyt 84.248.176.22 (keskustelu) (Ak: Uusi sivu: {{Korjattava/laajennus}} {{moottori| nimi = VAG BJX-moottori| kohteet = SEAT Ibiza Typ 6L| käyttöaika = Ibiza 2002-2008 (?)| sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituu...)
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
| VAG BJX-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | SEAT Ibiza Typ 6L |
| Käyttöaika | Ibiza 2002-2008 (?) |
| Tyyppi | R4 OHC Turbo |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 86,4 mm |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 20 |
| Puristussuhde | 9,50:1 |
| Teho | 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min |
| Vääntömomentti | 210 Nm @ 1750-4600 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch Motronic |
| Öljytilavuus | 4,0 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2(?) |
BJX-moottoria on käytetty ainakin SEAT Ibiza Typ 6L Formula Racing 1.8T autoissa.
Tekniset tiedot
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi: ? Nm
- Runkolaakerit: ? Nm
jne..
· Takaisin moottorikoodiluetteloon
· Takaisin VAGipedia etusivulle
