De Dion-Bouton kolmipyörä
Versio hetkellä 30. toukokuuta 2013 kello 17.03 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...)
| De Dion-Bouton kolmipyörä | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | De Dion-Bouton, Ranska |
| Valmistusaika | 1897 – 1905 |
| Luokka | Moottoroitu kolmipyörä |
| Moottori | Nelitahtinen, ilmajäähdytteinen 1-sylinterinen |
| Iskutilavuus | 138 – 955 cm3 |
| Teho | 0,5 – 8 hv / 1500 – 1800 r/min |
| Voimanvälitys | Suoraveto, ketjuveto |
De Dion-Bouton kolmipyörä oli Euroopan suosituin moottoriajoneuvo vuodesta 1897 vuosisadan vaihteeseen. Tuolla aikavälillä sitä myytiin noin 15 000 kappaletta, (tämä luku ei vielä pidä sisällään erilaisia kopio- ja lisenssivalmisteita) ja suoritti varsinaisen moottoroitujen ajoneuvojen läpimurron. Etenkin nopeakäyntinen De Dion-Bouton -moottori asetti uudet standardit liikkuvan kaluston polttomoottoreille.
