BMW 340
| BMW 340 EMW 340 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayrische Motoren Werke, Saksa Eisennach Motoren Werke, Itä-Saksa |
| Valmistusaika | 1949–1952 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen Sedan 3-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1971 cm3 |
| Teho | 40 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 120 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW 326 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
BMW 340 on henkilöautomalli, joka esiteltiin ensin Brysselin autonäyttelyssä 1949 nimellä BMW 340 ja sitten Leipzigin messuilla marraskuussa 1949. Autoa valmistettiin myöhemmin nimellä EMW 340 sodan jälkeen Neuvostoliiton miehitysvyöhykkeellä olevilla tehtailla.
Autosta on 3-ovinen farmarimalli, joka tunnetaan nimellä Kombi. BMW/EMW 340-mallit perustuivat olennaisilta osin ennen sotia kehitettyihin malleihin.
Nimestään huolimatta BMW 340 ei ole aito BMW, vaan itäsaksalaisen EMW:n kehittämä automalli. Autoa kyllä valmistettiin samassa Eisenachin tehtaassa, jossa oli ennen sotaa ollut BMW:n autotehdas, mutta BMW:n autotehdas oli sodan jälkeen siirtynyt Müncheniin - tosin oikea BMW aloitti autojen valmistuksen uudestaan vasta 1951.
Vuonna 1949 BMW-tehdas aloitti oikeustoimet tuotenimensä suojaamiseksi ja Itä-Saksan tehdas muutti nimensä ja automerkin EMW:ksi vuonna 1952. EMW tulee sanoista Eisenacher Motorenwerk. Myöhemmin EMW 340:n seuraajat valmistivat pääasiassa kaksitahtisia pienimoottorisia autoja, mutta EMW 340:ssa oli 1930-luvun tekniikan peruna kaksilitrainen nelitahtinen moottori.
Moottorit
Kaasuttimina moottorissa on 2 kpl Solex-vaakaimukaasuttimia.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 | 1971 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 4500 r/min | ? Nm @ ? r/min |
