Aston Martin Virage
| Aston Martin Virage Aston Martin V8 Vantage Aston Martin V8 Coupé | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Aston Martin, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1989 – 2000 (valmistettu 1050 kpl) 2011 – 2012 |
| Luokka | Grand Tourer |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | FR-rakenne |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Aston Martin V8 Vantage (1977) |
| Seuraaja | Aston Martin Vantage (2005) |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Aston Martin
Virage oli englantilaisen Aston Martinin malli, joka esiteltiin vuoden 1988 Birminghamin autonäyttelyssä, korvaamaan vuosikymmenien ikäinen V8 -mallisto. Vuonna 1993 sen rinnalle tuli suuritehoinen malli Vantage. Vuonna 1996 vakiomallin nimeksi muutettiin V8.
Tämä V8-moottorinen auto suunniteltiin yhtiön huippumalliksi, sen alapuolelle sijoitettiin vuonna 1994 markkinoille tuotu 6-sylinterinen DB7. Vaikka DB7 siirtyikin myöhemmin käyttämään V12-moottoria, ja sai täten tehoversion viitan harteilleen, V8-moottorinen malli, tuolloin Vantage-muodossa, pysyi Aston Martinien eksklusiivisena kuninkaana. Mallisarjan tilalle esiteltiin vuonna 2000 Vanquish. V8 Vantage -nimi teki paluun vuonna 2005, uuden entry-level -mallin, Aston Martin V8 Vantage (2005):n myötä. Mallivuoden 2000 loppuun mennessä Virage-sukuisa malleja oli valmistettu kaikkiaan 1050 kappaletta.
Vuoden 2011 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin uuden sukupolven Virage, joka sijoittui Aston Martinin silloisen malliston keskikastiin.
Sisällysluettelo
Virage
| Virage | |
|---|---|
| |
| Valmistusaika | 1989 – 1995 365 kappaletta |
| Kori | 2-ovinen 2+2 coupé |
| Moottori | 5,3 l V8 |
| Voimanvälitys | 5- / 6-portainen manuaali 3- / 4-portainen automaatti |
| Akseliväli | 2610 mm |
| Pituus | 4735 mm |
| Leveys | 1855 mm |
Edeltäneeseen V8-mallistoon verrattuna, Viragessa oli joitain siitä perityviä piirteitä, mutta pääosin malli oli täysin uudistunut ja tuore. Alusta oli jatkokehitelmä Lagondan vastaavasta. Taka-akselin rakenteisiin kuului pituussuuntaiset kolmiotukivarret ja Watts-tuenta, edessä käytettiin päällekkäisiä kolmiotukivarsia. Kuten yhtiöllä oli ollut aiemminkin tapana, kustannussyistä sellaiset osat joita ei kannattanut valmistuttaa pieninä sarjoina, hankittiin muilta autovalmistajilta. Tällaisia osia olivat mm. ajovalot, jotka ovat peräisin Audi 200:sta ja takavaloyksiköt, jotka ovat peräisin Volkswagen Sciroccosta. Mittaristo, katkaisijat ja rattipylväs ovat peräisin General Motorsin, Jaguarin ja Fordin tuotevalikoimista. Fordin tuotteet olivat sikäli luonnollinen valinta, koska pian Viragen debyytin jälkeen Ford Motor Company hankki omistukseensa Aston Martinin ja Jaguarin.
Täysalumiinisesta koristaan huolimatta Virage oli suuri ja raskas auto, mutta sen 32-venttiilisen, 5,3-litraisen V8-moottorin tuottama 494 Nm:n vääntömomentti riitti nostamaan auton suorituskyvyn oman aikansa superautojen tasolle. Amerikkalainen autourheilun aikakauslehti Sports Car International toteaa koeajoartikkelissaan: "Kiihtyvyys ei tunnu loppuvan ollenkaan". Lehti myös kiittelee Callaway-kansilla ja Weber-Marelli polttoaineen suihkutuksella varustetun 246 kW:n (335 hv) moottorin kierrosherkkyyttä. "Mikään ei kuulosta samalta kuin Aston-V8", summasi lehti. 1790 kg painava auto saavutti 254 km/h huippunopeuden. Automaattivaihteistolla varustettuna seisova 0-60 mph (0-98 km/h) sujui 6,5 sekunnissa. Vuoden 1996 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin 260 kW:n (354 hv) tehoiseksi kohotettu malli.
Viisiportainen ZF-manuaalivaihteisto oli hyvin harvinainen valinta, sellainen asennettiin ainoastaan 50:een Virageen. Ylivoimaisesti suositumpi vaihtoehto oli Chrysler-yhtymän valmistama kolmeportainen Torqueflite-automaatti. Mallivuodelle 1993 kolmeportainen automaattivaihteisto vaihtui neliportaiseksi. Viragen valmistuksen loppupuolella valinnaisvarusteeksi tuli myös 6-portainen manuaalivaihteisto.
.
Vuonna 1992 esiteltiin Virage Volante, joka on Viragen kangaskatolla varustettu avomalli. Sitä myytiin 2-paikkaisena, mutta kaikki tuotantomallit olivat kuitenkin käytännössä 2+2-paikkaisia. Tätä mallia valmistettiin 224–233 kappaletta ennenkuin sen valmistus loppui vuonna 1996.
Vuonna 1992 markkinoille tuli myös tehokkaampi malli Aston Martin Vantage, jota valmistettiin vuosina 1993–1999. Auto on Viragea leveämpi, matalampi ja siinä on pyöreät takavalot. Auton moottoriin on lisätty ahtimet, jolloin tehoa on saatu irti enemmän kuin 6.3-mallista.
Vuonna 1992 Aston Martin käynnisti myös muutospalvelun, jolla auto pystyttiin muuntamaan Virage 6.3 -malliksi vaihtamalla siihen suurempi moottori Aston Martin AMR1 -kilpa-autosta. Lisäksi autossa on suuremmat 14" jäähdytetyt levyjarrut ja 18" vanteet. Samana vuonna markkinoille tuli myös harvinainen farmarimalli Shooting Break.
Vuonna 1993 esiteltiin Virage Vantage -malli, joka on neliovinen sedan ja Virage Vantage Shooting Break, joka on viisiovinen farmarimalli. Vantage-malleissa esiteltiin myös uusi, tehokkaampi 6,3 litran V8-moottori. Molempia malleja valmistettiin vain 4 kappaletta, joten ne ovat erittäin harvinaisia. Farmarimallissa on myös taaksepäin olevat lastenpenkit tavaratilassa, tehden siitä ensimmäisen seitsemänpaikkaisen Aston Martinin.
Vuonna 1996 markkinoille tuli uusi malli, V8 Volante, jonka muotoilu perustui V8 Coupéen. Tätä mallia valmistettiin ainoastaan 63 kappaletta.
Vuonna 1998 markkinoille tuli 600 hv moottorilla varustettu V600-malli.
Vuonna 2000 tuli markkinoille V8 Vantage Volante -avomalli, jota valmistettiin ainoastaan 9 kappaletta.
Moottorit
Vaihteistovaihtoehtoja on neljä: kolmi- ja nelivaihteinen automaatti sekä viisi- ja kuusivaihteinen manuaali.
- 5.3 V8 (5340 cm3) - 246 kW (330 hv) @ 5500 r/min, 460 Nm @ 3500 r/min
- V8 Coupé (5340 cm3) - 260 kW (349 hv), 500 Nm (1996–2000)
- Vantage (5340 cm3) - 410 kW (550 hv), 746 Nm
- V600 (5340 cm3) - 447 kW (600 hv)
- 6.3 V8 (6347 cm3) - 373 kW (500 hv) @ 6000 r/min, 650 Nm @ 5800 r/min
Mitat
- Pituus: 4740 mm
- Leveys: 1850 mm
- Korkeus: 1320 mm
- Akseliväli: 2610 mm
- Omamassa: 1790 kg
Virage(2011)
| Aston Martin Virage 2011- | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Aston Martin, Iso Britania |
| Valmistusaika | 2011- |
| Luokka | GT |
| Kori | 2-ovinen coupe ja 2-ovinen cadriolet |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 6.0 V12 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 490 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 4.9 s 0-100 |
| Huippunopeus | 310 kmh |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 150,000£ |
| Edeltäjä | Aston Martin DBS |
| Seuraaja | Aston Martin V12 Zagato |
| Saman luokan autoja | esim:Mercedes-Benz SL,Ferrari California,Aston Martin DB9 |
Vuonna 2011 markkinoille tuli uusi Aston Martin Virage jossa on 6,0 V12 kone ja se tuottaa 490 hv. Virage pääsee 0-100 alle 5 sekunnissa. Viragen aika Top Gearin radalla oli 1:24,4 joka on nopeampi kuin esim: TVR Sagaris,Aston Martin DB9 Ja Ferrari 575m Maranello GTC.
