Dodge Caliber

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 4. kesäkuuta 2006 kello 10.28 – tehnyt Jokke (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Dodge Caliber
Mahdollinen kuva
Valmistaja ja valmistusmaa DaimlerChrysler, Yhdysvallat
Valmistusaika 2006
Luokka C-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1798–2360 cm3
Teho 103–224 kW
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka alkaen n 22000 €
Edeltäjä Dodge Neon
Seuraaja tuotannossa
Saman luokan autoja Mazda3
Ford Focus


Dodge Caliber on Dodge Neonin seuraaja, mallia on ollut saatavilla keväästä 2006. Caliberin korirakenne on hatchback, ja se on kooltaan lähellä Neonia. Auto esiteltiin ensi kertaa vuonna 2005 Geneven Motor Showssa. Auton yksityiskohdissa on yhtäläisyyksiä DaimlerChryslerin suurempiin malleihin, kuten "tähtäinmaski" ja suuret pyöräkotelot. Caliber on yksi ensimmäisiä moderneja Dodgeja, joka tulee Euroopan markkinoille.

Yleistä

Caliberissa käytetään Nissanin tytäryhtiön Jatcon CVT-vaihteistoa (Dodge käyttää siitä nimeä CVT2). Auto on ensimmäinen DaimlerChrysler-malli, jossa ko. tekniikkaa käytetään. Autoa tehdään etu- ja nelivetoisena. Neliveto on elektronisesti ohjattu. Caliberissa käytetään Mitsubishin GS -pohjalevyä, joka on suunniteltu yhteistyönä; Mitsubishi Lancer käyttää samaa pohjalevyä.

Caliber kuten sen edeltäjäkin rakennetaan DaimlerChryslerin tehtaalla Belvideressa, Illinoisissa.

Mallit

Autoa sai kolmena versiona julkistuksen jälkeen ja neljäs tulee saataville vuoden 2006 puolivälissä. Dieselversiossa käytetään VW-konsernin pumppusuutindieseliä.

SE

Perusmalli SE on etuvetoinen ja siinä on 1,8 l 110 kW (150 hv) GEMA Rivi-4 -moottori, ja sen jatkeena 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. 2,0 l 115 kW (156 hv) versio moottorista on saatavana optiona ja se tulee CVT2-vaihteistolla.

Automaattia ei saa 1,8-litraiseen, eikä 2,0-litraiseen saa manuaalivaihteistoa.

Perusveriossa ei ole ilmastointia, sähköikkunoita eikä -peilejä. Maski on korinvärinen, kun se kaikissa muissa malleissa on kromattu. Autosta puuttuu myös kierroslukumittari, 15" vanteet on vakiona. Joitakin lisävarusteita ei saa SE-versioon ollenkaan.

SXT

SXT-mallissa on samat moottorivaihtoehdot kuin SE:ssa, mutta muita varusteita on paljon enemmän vakiona: ilmastointi kylmälokerolla, kääntyvä apukuskin penkki tavaran kuljetusta varten, käännettävät takapenkit, sähköikkunat, sähkösäätöiset peilit ja avaimeton kaukosäätö lukoille.

Joissakin Dodgen esitteissä mainitaan SXT Sport -versio, kun taas esim. Dodgen webbisivu listaa SXT "E" -version samanlaisilla varusteilla. Tämä sisältää mm. 17" alumiinivanteet ja sumuvalot.

R/T

R/T-mallissa on 128 kW (174 hv) 2,4 l version GEMA-moottorista ja se on varustettu CVT2-vaihteistolla, johon on ohjelmoitu 'AutoStick'-ominaisuus, se sisältää 6 esivalittua välityssuhdetta tavalliseen CVT 'Drive' -toimintoon verrattuna. 18-tuumaiset alumiinivanteet on vakiona tässä versiossa ja kromatut saa lisävarusteena. Julkistuksen aikaan ainostaan neliveto oli saatavilla, mutta etuveto ja manuaalivaihteisto luvattiin myöhemmin. ABS-jarrut ovat vakiona ja alusta on viritetty urheilulliseksi.

Ulkoisesti R/T:ssä on erona korinväriset/kromi ovenkahvat (muissa mustat). Kromattu pakoputkenpää ja sumuvalot ovat vakiona ja siinä on myös R/T-merkki. Sisusta on kangasverhoiltu ja nahkapenkit ovat lisävaruste kuten SXT-mallissa.

SRT-4

SRT-4-malli esiteltiin Chicago Auto Showssa helmikuussa 2006, se korvaa Dodge Neon SRT-4:sen, joka oli Chryslerin Street and Racing Technology -ryhmän modifioima. Autossa on turboahdettu 2,4 l moottori 224 kW (304 hv). Teho välitetään etupyörille 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Autossa on suuremmat etu- ja takajarrut ja myös alustaa on madallettu.

Dodge kertoo auton kiihtyvän 5,9 sekunnissa 0-97 km/h ja varttimailin pitäisi sujua alle 14 sekunnin. SRT-4:sen pitäisi olla saatavilla keväällä 2007.

Mallit

Malli Vuosi Iskutilavuus Moottori Teho Vääntö Huom!
SE
SXT
2007– 1798 cm3 GEMA R4 110 kW (150 hv) 168 Nm
1998 cm3 GEMA R4 115 kW (156 hv) 190 Nm
CRD (Diesel) 2007– 1968 cm3 Diesel R4 103 kW (140 hv) 310 Nm Ainoastaan Euroopassa
R/T 2007– 2360 cm3 GEMA R4 128 kW (174 hv) 224 Nm
SRT-4 2007– 2360 cm3 GEMA turbo R4 224 kW (304 hv) 353 Nm

Ulkoiset linkit

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Dodge_Caliber-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.