VAG EZ -moottori

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 1. elokuuta 2006 kello 07.52 – tehnyt Proppu (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
VAG EZ-moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty VW Golf mk2
VW Jetta mk2
VW Passat
Käyttöaika 19831992
Tyyppi R4 OHC
Sylinterimitat {{{sylinterimitat}}}
Iskutilavuus {{{iskutilavuus}}}
Venttiilien lukumäärä {{{venttiilit}}}
Puristussuhde {{{puristussuhde}}}
Teho {{{teho}}}
Vääntömomentti {{{vääntö}}}
Materiaali
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Pierburg 2E2 kaasutin
Öljytilavuus vuoteen 1985: 3,5 l ; vuodesta 1986 eteenpäin: 4,0 l
Sytytysjärjestys 1-3-4-2

EZ-moottori on tavanomainen 1,6 litrainen 8-venttiilinen kaasutinmoottori.

Tekniset tiedot

Kiristysmomentteja

Uudet pultit.

1. vaihe: kiristä 40 Nm
2. vaihe: kiristä 60 Nm
3. vaihe: kiristä 90°
4. vaihe: kiristä 90°


  • Runkolaakerit:
1. vaihe: kiristä 33 Nm
2. vaihe: kiristä 65 Nm


  • Kiertokangen laakerit:
1. vaihe: kiristä 30 Nm
2. vaihe: kiristä 90°


1. vaihe: 60 Nm
2. vaihe: 90°


  • Kytkin vauhtipyörään: 25 Nm
1. vaihe: kiristä 90 Nm
2. vaihe: kiristä 90°


  • Nokka-akselin kannatin/kansi: 20 Nm
  • Nokka-akselin/keinuvipujen kansi: 10 Nm

Viritys

Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.

Tyyppiviat

  • Kannen jäähdystysnesteletkujen laipat (muoviset) halkeavat ja hukkaavat nestettä


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.



Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.