Monoposto

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 10. maaliskuuta 2017 kello 19.42 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Monoposto (ital. "yksipaikkainen") on kilpa-autotyyppi, jossa on avonaiset pyörät ja yksi avonainen istumapaikka kuljettajalle keskellä autoa. Suomen puhekielessä yksipaikkaisia avopyöräisiä kutsutaan tyypillisesti formuloiksi. Monopostot ovat usein keskimoottorisia ja niissä on edessä ja takana ilmaa ohjaavat siivekkeet. FIA:lla on yksinoikeus "formula"-sanan käyttöön rata-autoilu-luokissa, joten vain sen alaiset monopostosarjat ovat virallisia formula-luokkia.

Monopostojen historiaa

Fernando Alonso 2014 Ferrari F14 T -autollaan Jerezin moottoriradalla
  • 19211939 ajetussa Grand Prix -sarjassa alkoi muodostua monopostojen perusrakenne; autot olivat lokasuojattomia, joissa kuljettaja istui kekellä painopisteen keskittämiseksi. 1923 Karl Benz esitteli Benz Tropfenwagenin ("pisara-auto"), jossa 2-litrainen 6-sylinterinen rivimoottori oli asennettu kuljettajan taakse.
  • 1933 Auto Union aloitti keskimoottoristen kilpa-asutojensa kehittelyn Ferdinand Porschen johdolla. 1935 GP-autoilun Euroopan mestaruusarjan käynnistyttyä uudelleen kahden vuoden tauon jälkeen, nähtiin hopeiset Auto Union -kilpurit taistelemassa moottoriradoilla kärkisijoista Mercedes-Benzien rinnalla. Saksalaismerkit hallitsivat kilpailuja vuoteen 1939 asti, jolloin toinen maailmansota lopetti kilpa-autoilun Euroopasta.
  • 1950 käynnistyi tärkein monopostoluokka Formula 1.
  • 1957 Cooper toi ensimmäiset keskimoottoriset kilpa-autot, joissa oli paloruiskun moottori F1-sarjaan.
  • 1959 Jack Brabham voitti Monacon GP:n keskimoottorisella Cooper-Climaxillaan. Tämän jälkeen muutkin F1-valmistajat alkoivat siirtyä keskimottorisiin autoihin.
  • 1968 Lotus käytti Lotus 49-autossaan ensimmäistä kertaa ilmanohjaimia Graham Hillin voittaessa tuolloin maailmanmestaruuden. Muillekin talleille alkoi ilmestyä sittemmin siivekkeitä autoihinsa.

Tärkeimpiä monopostoluokkia

Tärkeimpiä monopostokilpailuja

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Avorenkainen_auto-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.