Fordmobile Model A
| Ford Model A Fordmobile | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1903–1905 |
| Luokka | henkilöauto |
| Kori | avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 2-syl boksermoottori |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | 8 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 72 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | n. 750$ |
| Edeltäjä | Ford Quadricycle |
| Seuraaja | Fordmobile Model B |
| Saman luokan autoja | - |
Fordmobile Model A on ensimmäinen Fordin sarjavalmisteinen auto. Ensimmäinen Fordin omistaja oli tohtori Ernst Pfenning Chicagosta, joka osti Fordmobilen 23.7.1903. Autoja valmistettiin vuosina 1903-1905 yhteensä 1 750 kappaletta.
Kaikki Model A:t olivat avomalleja, kaksi paikkaisia runabout ja nelipaikkaisia tonneau malleja, joihin sai lisävarusteena katon.
Lisävarusteena A-Fordiin sai takapenkin ($ 100), kumikaton ($ 30) tai nahkakaton ($ 50).
Fordin yhtiö käytti A-Fordin kehitykseen yhteensä $ 28 000 ja yhtiön tilillä oli rahaa enää $ 223,65 kun ensimmäinen A-Fordi myytiin, tämän mallin suosiosta seurasi Ford Motor Company.
Moottori
Model A:n moottorina oli poikittain asetettu 2-sylinterinen boksermoottori, jonka huipputeho oli 8 hv. Vaihteisto oli 3 -vaihteinen planeettapyörästö, joka myöhemmin nähtiin myös Ford Model T:ssä, moottori liikutti 562 kg painavaa autoa maksimissaan 72 km/h nopeudella.
