Toyota Crown (MS6x/MS7x)

Toyota Crown MS6x/MS7
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani Australia
Valmistusaika	1971–1974
Luokka	Suuri auto
Kori	4-ovinen Sedan 2-ovinen Coupé 3-ovinen Farmari 5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4, R6
Iskutilavuus	1988–2563 cm3
Teho	46–103 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	135–170 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	27.100 € (2000 1973)
Edeltäjä	Toyota Crown S50
Seuraaja	Toyota Crown S80/S100
Saman luokan autoja	Opel Rekord D

Toyota Crown MS6x/MS7x korityypin erikoisuus oli aiempiin verrattuna mallimerkintä: sedanit, RS60 / MS64 / MS65, ja farmarit, MS62 / MS63 / MS67 / MS68, olivat 60-sarjaa ja HardTopit, MS70 (2.0 l) / MS75 (2.6 l), 70-sarjaa. Pick-up ei kuulunut enää valikoimiin. Tällä korityypillä saa myös jakoa ihmisten mielipiteisiin: toisten mielestä parhaimman näköinen, toisten mielestä aivan kauhea.

Yleistä

Suomeen tuodut mallit olivat:

• MS67LV-J (2M)
• MS65L-KB (4M)
• RS60L-JB (5R)
• RS60L-KB (5R, levyjarrut)
• RS60L-JB-XDP (Indenor diesel XDP-90)
• MS68LV-J (4M)

Dieselmalli

Toyota Crown 2100 Diesel maksoi Suomessa vuonna 1973 36 900 markkaa (6 hengen malli yhtenäisellä etuistuimella, joka oli vertailussa). Saatavana oli myös tavallinen 5-paikkainen malli, joka maksoi 37 900 markkaa. Indenorin dieselmoottori asennettiin Suomessa.

Nelisylinterisen 2112 cm³ dieselmoottorin liioitteleva SAE-bruttoteho on 55 kW (75 hv), TM:n mukaan oikea DIN-teho on noin 60 hv (44 kW). Nettoteho ja -vääntömomentti eivät ole tiedossa. Sylinterin mitat ovat 90 × 83 mm. Vaihteita on neljä.

6 hengen mallissa on yhtenäinen etuistuin, joka on epämukava eikä sen selkänojaa voi säätää. Pääntukia ei ole. Takana on tilaa kolmelle paitsi pääntila on niukka.

Erillinen runko on vankka, mutta painava. Tavaratilan luukun saa auki kojelaudasta.

Ohjaus on hidas ja tunnoton. Renkaat ovat huonot. Valot ovat hyvät. 6 hengen mallissa on rumpujarrut edessäkin, 5-paikkaisessa on levyjarrut edessä.

Tekniikan Maailma 9/1973 mittasi Toyota Crown 2100 Dieselin (1440 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 6,5 sekuntia, 0-80 km/h 15,8 sekuntia, 0-100 km/h 25,0 sekuntia ja 0-120 km/h 40,0 sekuntia. Huippunopeus on 132 km/h (TM). Kulutus oli vertailussa 11,6 l/100 km.

Moottorit

Moottorivalikoima edelleen 5R, M sekä 2M ja uutuutena 4M (2.6L; 120-140 hv @ 5600 r/min). 4M oli kasvatettu 2M moottorista sylinterin halkaisijaa suurentamalla. Myös 5R moottorissa oli pieniä muutoksia lähinnä öljynsuodattimen osalta. Jarruja sai rummuilla ja levyillä valinnan mukaan. Suomessa moottorina myös diesel!

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.0	R4 OHV 8V	5R	1994 cm3	79 kW (103 hv) @ 5200 r/min	169 Nm @ 3000 r/min	1971–1974
2.0	R6 SOHC 12V	1M	1988 cm3	82 kW (110 hv) @ 5600 r/min	157 Nm @ 3800 r/min	1971–1974
2.0	R6 SOHC 12V	1M-B	1988 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	?–?
2.0	R6 SOHC 12V	1M-BR	1988 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	?–?
2.0	R6 SOHC 12V	1M-C	1988 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	?–?
2.3	R6 SOHC 12V	2M	2253 cm3	86 kW (115 hv) @ 5200 r/min	166 Nm @ 3600 r/min	1971–1974
2.6	R6 SOHC 12V	4M	2563 cm3	103 kW (140 hv) @ 5600 r/min	191 Nm @ 3600 r/min	1971–1974

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.1 D	R4 OHV 8V	XDP 4.90	2112 cm3	46 kW (62 hv) @ 4500 r/min	123 Nm @ 2200 r/min	1973–1974

Mitat

Malli	Sedan
Pituus	4680 mm
Leveys	1690 mm
Korkeus	1420 mm
Akseliväli	2690 mm
Omamassa	1365–1440 kg

Lähteet

• Tekniikan Maailma 9/1973