Isuzu D-Max 2
Versio hetkellä 23. maaliskuuta 2020 kello 21.16 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset) (→Moottorit)
Isuzu D-Max 2 (RT50,RT85) on Isuzu D-Maxin toisen sukupolven malli, jota on valmistettu vuodesta 2012. D-Maxin valmistus tapahtuu Thaimaassa.
Sisällysluettelo
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | Varusteversiot | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDi | R4 DOHC 16V | RZ4E-TC | 1898 cm3 | 120 kW (164 hv) @ 3600 r/min [1] | 360 Nm @ 2000-2500 r/min [2] | 2017– | LX / LS / LSX |
| 2.5 D | R4 DOHC 16V | 2499 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 3600 r/min | 400 Nm @ 1400 r/min | 2016– | ||
Tekninen uudistus
Vuosimallin 2017 Isuzu D-Max on saanut uuden moottorin ja vaihteistot ja varusteitakin on paljon enemmän kuin ennen. Tärkein parannus uudistuneessa Isuzu D-Maxissa on uusi aiempaa pienempi 1,9-litrainen moottori. [3]
Mitat
| Pituus | 5295 mm |
| Leveys | 1860 mm |
| Korkeus | 1795 mm |
| Akseliväli | 3095 mm |
| Raideleveys (e / t) | ? mm / ? mm |
| Omapaino | 2067 kg |
Aiheesta muualla
Lähteet
- Auto motor und sport 2/2016
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Isuzu_D-Max-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Isuzu D-Maxin esite (pdf) – Isuzu, isuzu.fi
- ↑ Isuzu D-Maxin tekninen taulukko (pdf) – Isuzu, isuzu.fi
- ↑ Toni Jalovaara: Isuzun avolava ei näytä uudelta – mutta ulkonäkö voi pettää – Tekniikan Maailma, tekniikanmaailma.fi, 26. tammikuuta 2017
