Pagani Zonda
| Pagani Huayra | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Pagani Automobili S.p.A.,  Italia, Modena
|
| Valmistusaika | 1999–2019 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | Coupé Roadster |
| Suunnittelija | Horacio Pagani |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 5987–7291 cm³ |
| Teho | 290–588 kW |
| Voimanvälitys | Keskimoottori, takaveto |
| Kiihtyvyys | 3,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 298–yli 355 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Pagani Huayra |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | McLaren 570GT Lamborghini Aventador Bugatti Veyron Isdera Commendatore 112i |
Pagani Zonda on italialaisen Pagani Automobilin vuosina 1999–2019 valmistama superauto.
Sisällysluettelo
Mallit
Zonda C12
Paganin ensimmäinen malli Zonda C12 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 1999.
- 6.0, 5987 cm³, V12, Mercedes-Benz, 290 kW
Zonda S
Zonda S 7.0
Zonda S 7.0 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2000.
- Valmistusmaa: Italia
- Esittelyvuosi: 2000
- Korisuunnittelu: Horacio Pagani
- Paino: 1250 kg
- Moottori: Mercedes Benz AMG M120 E72 60° V12
- Moottorin sijoitus: keskimoottori , pitkittäin asennettu
- Iskutilavuus: 7010 cm³
- Teho: 404 kW /5500 r/min (550 hv)
- Vääntö: 750 Nm @ 4100 r/min
- Venttiilikoneisto: 4 venttiiliä per sylinteri, DOHC
- Polttoaineensyöttöjärjestelmä: suihkutusjärjestelmä
- Ilmansyöttö: vapaastihengittävä
- Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaalivaihteisto
- Vetotapa: takaveto
- Huippunopeus: 335 km/h
- Kiihtyvyys: 3,8 s (0-96 km/h)
Zonda S 7.3
Zonda S 7.3 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2002.
- C12 S, 7291 cm³, V12 Mercedes-Benz/AMG, 408 kW
Zonda Roadster S 7.3
Zonda Roadster S 7.3 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2003.
- Valmistusmäärä: 40 kpl
- Valmistumaa: Italia
- Esittelyvuosi: 2003
- Paino: 1280 kg
- Moottori: Mercedes Benz AMG M120 E73 60° V12
- Moottorin sijoitus: keskimoottori , pitkittäin asennettu
- Iskutilavuus: 7291 cm³
- Teho: 408 kW /5900 r/min (555 hv)
- Vääntö: 750 Nm /4050 r/min
- Venttiilikoneisto: 4 venttiiliä per sylinteri, DOHC
- Polttoaineensyöttöjärjestelmä: Bosch-suihkutusjärjestelmä
- Ilmansyöttö: vapaastihengittävä
- Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaalivaihteisto
- Vetotapa: takaveto
- Huippunopeus: katto paikallaan 350 km/h, katto pois 330 km/h
- Kiihtyvyys: 3,7 s (0-100 km/h)
Zonda C12 S Monza
- Moottori: Mercedes Benz M120 E73 AMG 60° V12
- Moottorin sijoitus: keskimoottori, pitkittäin asennettu
- Teho: 441 kW, 600 hv
- Iskutilavuus: 7291 cm³
- Venttiilikoneisto: 4 venttiiliä per sylinteri, DOHC
- Polttoaineensyöttöjärjestelmä: Bosch suihkutusjärjestelmä
- Ilmansyöttö: vapaastihengittävä
- Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaalivaihteisto
- Vetotapa: takaveto
- Huippunopeus: virallisesti 345 km/h
Zonda F
Zonda F esiteltiin vuonna 2005 ja sen avomalli Roadster vuoden myöhemmin Geneven autonäyttelyssä.
- F 7291 cm³ V12 Mercedes-Benz/AMG 443 kW
- Roadster F
Zonda R
Maaliskuussa 2007 esiteltiin Pagani Zonda R Geneven autonäyttelyssä. Malli on suunniteltu ratakäyttöön, täysin suorituskyvyn ehdoilla, eikä suunnittelussa ole tarvinnut noudattaa esim. luokkarajoituksia. Autoon on kuitenkin jätetty istuin myös matkustajalle ja myös turvallisuusajattelu on pidetty mielessä. Ensimmäiset suunnitelmat olivat valmiina syksyllä 2006. Moottorin perustaksi otettiin Mercedes-AMG:n CLK GTR -mallissa käytetty kuivasumppuvoitelulla varustettu matalan painopisteinen voimanlähde. Moottorin suurin teho on 552 kW /8000 r/min (750 hv) ja huippuvääntö 710 Nm. R-malli on uusittu lähes kokonaan, vain 10 % F-mallin osista on siirretty siihen sellaisenaan. Akseliväli on kasvanut 47 mm:llä, kokonaispituus 394 mm:llä ja raideleveys 50 mm:llä. Zonda R:n kori on muotoiltu suuren downforcen saavuttamiseksi. Auton veroton myyntihinta on noin 1,2 miljoonaa euroa.
Zonda Cinque
- Rata-auto, V12 Mercedes-Benz/AMG. Pagani Zonda Cinquea valmistettiin vain viisi kappaletta.
