VAG CK -moottori
Versio hetkellä 19. lokakuuta 2021 kello 19.21 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Käyttäjän 87.95.55.12 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään versioon.)
| VAG CK-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Golf mk1 |
| Käyttöaika | 1976–1980 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 1471 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 23:1 |
| Teho | 37 kW (50 hv) @ 3000 r/min |
| Vääntömomentti | 80 Nm @ 3000 r/min |
| Materiaali | Kansi alumiini, lohko valurauta |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch VE4 |
| Öljytilavuus | ? litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Diesel-moottori valmistettiin 1,5-litraisen bensakoneen pohjalta ja kyseessä oli Volkswagenin ensimmäinen diesel-moottori. Syksyllä vuonna 1980 dieselin iskutilavuus kasvatettiin 1,6 litraan (CR).
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Kiristysmomentteja[muokkaa]
- Sylinterikansi:
- 50 Nm
- 70 Nm
- 90 Nm
- Käytä moottori 50 °C
- 90 Nm
- Käytä 1000 km
- Löysää 30 astetta
- 90 Nm
- Runkolaakerit: ? Nm
jne..
Viritys[muokkaa]
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat[muokkaa]
- Kansi vikoja
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.