Mercedes-Benz NG

Mercedes-Benz NG
Valmistaja ja valmistusmaa	Daimler-Benz AG, Länsi-Saksa
Valmistusaika	1973–1988
Luokka	Hyötyajoneuvo (10–38 t)
Kori	Alusta Veturi
Moottori	R6, V6, V8, V10
Iskutilavuus	5700–18 300 cm3
Teho	96–370 kW
Voimanvälitys	4×2, 6×2, 4×4, 6×4, 8×4
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä	LP (keskiraskas) LP (raskas) Hanomag-Henschel
Seuraaja	Mercedes-Benz SK
Saman luokan autoja

"Neue Generation" (NG) on Daimler-Benzin kuorma-autosarja, jota valmistettiin vuosina 1973–1988. NG-sarjan myötä Daimler-Benz vahvisti ja laajensi asemaansa keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen luokissa. Ajoneuvot myivät erinomaisesti ja levisivät lähes kaikkialle maailmaan. NG-sarjan seuraaja oli "Schwere Klasse" (SK) vuonna 1988.

1973–1980

Vuonna 1973 markkinoille tullut "Neue Generation" edusti nimensä mukaisesti Mercedes-Benzin kuorma-autojen uutta sukupolvea etenkin hyttien osalta. Ohjaamo oli aiempaa ergonomisempi ja hiljaisempi. Tärkeä uudistus oli, että hytti oli nyt kipattavissa. Uusi sukupolvi lanseerattiin markkinoille maanajoon tarkoitettuina, päiväohjaamoisina kippialustoina. Vuonna 1974 lisättiin rahtiversio, 600 mm pidemmällä ohjaamolla. Vuonna 1977 ohjaamo oli tarjolla kolmena eri pituutena: lyhyt S, puolipitkä M kapealla sivuikkunalla sekä makuuohjaamo L kerrossängyllä. Samana vuonna ohjaamon lokasuojan kaari sai leveämmän helman, joka vähensi vesisumun roiskumista sivuikkunoihin ja taustapeileihin, mutta vaikutti myös auton ulkonäköön. Vuonna 1975 Mercedes-Benz lopetti keskiraskaan LP -sarjan valmistamisen ja aiemmin omilla ohjaamoillaan olleet keskiraskas- ja raskas pystyhyttimalli kuuluivat nyt molemmat NG-perheeseen. Vuonna 1979 rahtiversioiden ohjaamotarjontaan lisättiin korkea tilaohjaamo.