Renault Safrane

Renault Safrane on edustusluokan auto, jota valmistettiin vuosina 1992-2000. Auto oli valmistusaikanaan Renaultin isoin ja kallein malli, eli malliston lippulaiva. Auto suunniteltiin korvaamaan vanhentunut edeltäjänsä Renault 25 ja sen muotoilu olikin paljon 25:tä uudistuneempi, mutta melko tyypillinen 90-luvun alun autoille. Safrane oli ensimmäinen Renault -malli, jossa on turvatyynyt.

Kehitys

Vuonna 1994 markkinoille tuli Biturbo versio, jossa on kaksi turboa 3.0 -litraiseen V6 -moottoriin kiinnitettynä. Mallin suunnittelussa oli saatu apua saksalaiselta Hartgelta, mallissa on myös neliveto ja manuaalivaihteisto. Tätä mallia myytiin vain 535 kappaletta. Samana vuonna tuli myös farmariversio Long Cours, jonka valmisti Ranskalainen Heuliez.

Vuonna 1996 Safrane sai kasvojenkohotuksen myyntilukujen parantamiseksi, auton keulan ja perän muodot uusittiin ja varustelutasoja parannettiin. Myös moottorivalikoima uudistettiin kokonaan ja epäluotettavan Renaultin automaattivaihteiston tilalle sai nyt Aisin Warnerin automaattivaihteiston.

Moottorit

Bensiinimoottorit

• 2.0 8V - 107 hv (niillä markkinoilla, jossa verot määräytyvät moottorin iskutilavuuden mukaan, kuten Ranskassa) (-1996)
• 2.0 12V - 140 hv (niillä markkinoilla, jossa yli 2.0 -litraiset moottorit ovat ankarasti verotettuja, kuten Italiassa) (-1996)
• 2.0 (Volvo B41) - 140 hv (1996-)
• 2.2 8V (Douvrin) - 110 hv (-1996)
• 2.2 12V (Douvrin) - 140 hv (-1996)
• 2.5 20V (Volvo B524) - 170 hv (1996-)
• 3.0 12V (PRV) - 170 hv (-1996)
• 3.0 24V (ES) - 192 hv (1996-)
• 3.0 Biturbo - 280 hv (1994-1996)

Dieselmoottorit

• 2.1 D - 90 hv
• 2.2 Turbodiesel - 115 hv