Renault Safrane

Renault Safrane
Valmistaja ja valmistusmaa	Renault, Ranska
Valmistusaika	1992–1999
Luokka	E-segmentti
Kori	5-ovinen Liftback 5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4, R5, V6
Iskutilavuus	1998–2975 cm3
Teho	89–268 hv
Voimanvälitys	Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys	7,2–14,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	177–250 km/h
Kulutus	8,7–11,8 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	214–252 g/km
Hintaluokka	48.100–57.000 € (1999)
Edeltäjä	Renault 25
Seuraaja	Renault Avantime Renault Vel Satis
Saman luokan autoja	Alfa Romeo 164 Audi A6 C4 Citroën XM Ford Scorpio Hyundai Sonata Mitsubishi Sigma Nissan Maxima Opel Omega Peugeot 605 Toyota Camry Volvo 850

Renault Safrane on edustusluokan auto, jota valmistettiin vuosina 1992–2000. Auto oli valmistusaikanaan Renaultin isoin ja kallein malli, eli malliston lippulaiva. Auto suunniteltiin korvaamaan vanhentunut edeltäjänsä Renault 25 ja sen muotoilu olikin paljon 25:tä uudistuneempi, kuitenkin melko tyypillinen 90-luvun alun autoille. Safrane oli ensimmäinen Renault-malli, jossa on turvatyynyt.

Vertailu 1992

Renault Safrane V6i voitti Auto 2000:n 7/1992 neljän V6-edustusauton vertailun (1./4). Vertailun muut autot olivat 2. Toyota Camry 3.0 GX, 3. Mercury Sable GS ja 4. Peugeot 605 SR 3.0. Renaultin voitto oli selvä (90/100, muut saivat 78–84 pistettä).

Sisätilat ovat isot (10/10) ja auto on mukava (10/10). Varusteita on ryhmän eniten (10/10). Sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä ja takana), keskuslukitus, ajotietokone, ABS-jarrut ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Ilmastointilaitetta ei ole. Radio ja äänentoistolaitteet (kaukosäätimellä) kuuluvat hintaan. Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10). Automaattivaihteisto toimii tyydyttävästi (7/10).

Neljästä toimittajasta 1 olisi valinnut Renaultin. Hinta 254 300 mk. Myynti Suomessa tammi-lokakuussa 1992 20 kappaletta.

Vertailu 1995

Renault Safrane 3,0 V6 sijoittui Tekniikan Maailman 1/1995 seitsemän auton vertailussa kuudenneksi (6./7).

Tilaa on runsaasti viidelle, mutta jousituksen kantavuus on heikohko, vertailun heikoin. Varustelu on runsas: öljynmäärämittari, puhevaroitus, radio, ABS-jarrut, tasanopeussäädin, sähköikkunat ja keskuslukitus. Myös tuulilasin lämmitys on, mutta siitä voi olla haittaa pimeäajossa. Lähivalot voisivat olla paremmatkin. Näkyvyys autosta on heikohko, kulmia on vaikea arvioida. Melutaso ei ole korkea (100 km/h 66 dB), mutta korista kuuluu suhinaa.

Tekniikan Maailma 1/1995 mittasi Renault Safrane 3,0 V6:n (125 kW, 1520 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,2 sekuntia, 0-80 km/h 6,3 sekuntia, 0-100 km/h 9,1 sekuntia ja 0-120 km/h 12,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h.

Kulutus on noin 9-11 l/100 km. Tasaisen 90/120 km/h ECE-kulutus on 8,2 ja 10,1 l/100 km, kaupunkiajossa 15,5 l/100 km.

Tekniikka

V6-moottorin iskutilavuus on 2975 cm³. Sylinterin mitat ovat 93,0 × 73,0 mm. Suurin teho 125 kW /5500 r/min. Suurin vääntömomentti 235 Nm /4500 r/min DIN. Vaihteisto on 5-portainen käsivaihteisto.

Mittaukset

Tuulilasi 12/1992 mittasi Renault Safrane RT V6i:n (125 kW, 240 Nm, 1530 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,2 sekuntia, 0-80 km/h 6,1 sekuntia, 0-100 km/h 8,9 sekuntia ja 0-120 km/h 12,0 sekuntia.

Suomessa

Renault Safrane 3,0 V6 maksoi Suomessa vuonna 1995 264 800 markkaa.

Rekisteröinti

Safrane -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
Määrä (kpl)	34	53	16	10	6	5	4	1

Kehitys

Vuonna 1994 markkinoille tuli Biturbo-versio, jossa on kaksi turboa 3,0-litraiseen V6-moottoriin kiinnitettynä. Mallin suunnittelussa oli saatu apua saksalaiselta Hartgelta. Mallissa on myös neliveto ja manuaalivaihteisto. Tätä mallia myytiin vain 535 kappaletta. Samana vuonna tuli myös farmariversio Long Cours, jonka valmisti ranskalainen Heuliez.

Vuonna 1996 Safrane sai kasvojenkohotuksen myyntilukujen parantamiseksi. Auton keulan ja perän muodot uusittiin ja varustelutasoja parannettiin. Myös moottorivalikoima uudistettiin kokonaan ja epäluotettavan Renaultin automaattivaihteiston tilalle sai nyt Aisin Warnerin automaattivaihteiston.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.0	R4 8V	J7R 732/733		97 kW (135 hv) @ 5000 r/min		1992–1997	niillä markkinoilla, jossa verot määräytyvät moottorin iskutilavuuden mukaan, kuten Ranskassa
2.0	R4 12V	J7R 734/735		97 kW (135 hv) @ 6000 r/min		1992–1997	niillä markkinoilla, jossa yli 2-litraiset moottorit ovat ankarasti verotettuja, kuten Italiassa
2.0	R4	N7Q 710/711	1948 cm3	100 kW (136 hv) @ 6000 r/min	182 Nm @ 4500 r/min	1996–2001
2.2	R4 8V	J7T 762		79 kW (107 hv) @ 5000 r/min		1992–2001
2.2	R4 8V	J7T 4766/Z766	2165 cm3	103 kW (140 hv) @ 5750 r/min	182 Nm @ 4500 r/min	1996–1998
2.2	R4 12V	J7T 760/761		103 kW (140 hv) @ 5750 r/min	186 Nm @ 4500 r/min	1992–1996
2.5	R5 20V	N7U 700/701		121 kW (168 hv) @ 6000 r/min	211 Nm @ 4600 r/min	1996–2001
3.0i	V6 12V	Z7X 722/723/753/755 PRV	2975 cm3	125 kW (170 hv) @ 5500 r/min	235 Nm @ 4500 r/min	1992–1998
3.0 4X4	V6	Z7X 722		125 kW (170 hv) @ 5500 r/min		1992–1996
3.0	V6 24V	ES		192 hv		1996–
3.0	V6 Biturbo		2963 cm3	193 kW (268 hv) @ 5500 r/min	365 Nm @ 2500 r/min	1994–1998

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.1 TD	R4 Turbo			65 kW (89 hv) @ 4250 r/min
2.2 TD	R4 Turbo			83 kW (113 hv) @ 4300 r/min
2.5 TD	R4 Turbo			83 kW (113 hv) @ 4000 r/min

Mitat

• Pituus: 4768 mm
• Leveys: 1816 mm
• Korkeus: 1435 mm
• Akseliväli: 2766 mm
• Raideleveys (e/t): 1530/1480 mm
• Omamassa: 1410–1610 kg
• Tavaratila (VDA): 455 l
• Polttoainesäiliö: 80 l

Muuta

2008–2010 myytiin Renault Samsung SM5 -mallia Lähi-Idän markkinoilla Safrane-nimellä.

Lähteet

• Tekniikan Maailma 1/1995