Mitsubishi Colt Turbo
| Mitsubishi Colt Turbo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi,  Japani
|
| Valmistusaika | –1983 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1410 cm³ |
| Teho | 77 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 178 km/h |
| Kulutus | l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mitsubishi Colt Turbo ECI |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Golf mk1 GTI Fiat Ritmo Abarth 125 TC Renault 5 Alpine Turbo Ford Escort RS 1600i |
Mitsubishi Colt Turbo on toisen sukupolven Coltin tehokas erikoismalli.
Turbomallia sai vain 2-ovisena, joka on neliovista 10 senttiä lyhyempi. Jalkatilat ovat takana niukat. Etuistuinten selkänoja pitää säätää joka kerta erikseen, kun se on kaadettu takapenkkiläisten kulkua varten. Etuistuinten sivuttaistuki on riittämätön. [1]
Turbomallissa ei ole ahtopainemittaria. Lämmin moottori ei välttämättä käynnisty heti. Alusta on kova. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut ja takana rumpujarrut.
Turbo-R4-moottorin iskutilavuus on 1410 cm³. Suurin teho 77 kW /5500 r/min. Suurin vääntömomentti 155 Nm /3500 r/min DIN. Vaihteisto on sama 2x4-portainen manuaalivaihteisto kuin vakiomalleissakin.
Tuulilasi 9/1982 mittasi Mitsubishi Colt 1400 Turbon (77 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia ja 0–120 km/h 15,3 sekuntia. Nopein kiihtyvyys saavutetaan lehden mukaan käyttämällä vaihteita Power 1–3 ja sitten Economy 3:a.
Auto motor und sport-lehden 18/1982 ja 19/1982 GTI-autojen vertailussa Mitsubishi Colt Turbo jäi viimeiseksi (5./5). Ajo-ominaisuudet olivat kokonaisuutena AMS-lehden vertailun huonoimmat, 70/100 pistettä. Erityisen heikko arvosana Coltille tuli ohjauksesta, 5/10, muut ajo-ominaisuuden arvosanat olivat 6, 7 ja 8/10. Istuimet ovat epämukavat sekä edessä että takana (5/10 kummastakin). Myöskään jousitus ei ole mukava (2 x 6/10). 6 arvostelukokonaisuudesta Colt Turbo jäi 4:ssä heikoimmaksi. Paras arvostelukokonaisuus oli kustannukset, joissa Colt Turbo tuli toiseksi (87/100).
Auto motor und sport 19/1982 mittasi Mitsubishi Colt Turbon (77 kW, 867 kg, Power-vaihde) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,6 sekuntia, 0–120 km/h 13,8 sekuntia, 0–140 km/h 19,3 sekuntia ja 0–160 km/h 30,7 sekuntia. Huippunopeus on 178,2 km/h.
Economy-vaihteella kiihtyvyydeksi mitattiin 0–60 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,4 sekuntia, 0–100 km/h 9,4 sekuntia, 0–120 km/h 14,8 sekuntia, 0–140 km/h 21,7 sekuntia ja 0–160 km/h 34,8 sekuntia. [2]
Colt Turbon ilmanvastuskerroin on 0,43, tavallisen Coltin ilmanvastuskerroin on 0,44 ja poikkipinta-ala 1,75 m² [3].
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mirage-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
