Mitsubishi Colt mk2

Mitsubishi Colt Mitsubishi Mirage Dodge Colt Plymouth Champ Mitsubishi Magnum Mitsubishi Precis Plymouth Colt Colt 1200 Colt 1400
Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi, Japani, Okazaki Australia, Clovelly Park Uusi-Seelanti, Todd Park
Valmistusaika	1978–1983 Japani 1982–1989 Australia
Luokka
Kori	3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1244–1600 cm3
Teho	55–105 hv
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	9,1–17,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	147–180 km/h
Kulutus	6,8–8,2 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	14.300–24.000 € (1982)
Edeltäjä	Mitsubishi Colt 1
Seuraaja	Mitsubishi Colt mk3
Saman luokan autoja	Datsun Cherry N10 Fiat Ritmo Ford Fiesta mk1 Honda Civic 2 Renault 5 ph1 Talbot Samba Toyota Tercel Volkswagen Derby VW Polo

Mitsubishi Colt mk2 eli toisen sukupolven Colt oli ensimmäinen etuvetoinen Mitsubishi. 1,4-litraisen mallin erikoisuus oli kertojalla varustettu 8-vaihteinen Speed Shift -vaihteisto. Coltista oli saatavana aluksi vain kolmiovinen malli, mutta vuonna 1979 myyntiin tuli myös viisiovinen, joka on akseliväliltään kolmiovista 8 cm pidempi. Coltin suosiota lisäsivät taloudelliset moottorit ja edullinen hinta. Coltia myytiin Yhdysvalloissa nimillä Dodge Colt ja Plymouth Champ.

Yleistä

Auto aloitti uuden tulemisen japanilaisautoissa jotka aiemmin oli yleistetty halvoiksi autoiksi huonoilla ajo-ominaisuuksilla. Coltissa näkyi Mitsubishin osaaminen: 2-osainen takaselkänoja sekä erillisjousitus. Mainostettiin, että autossa oli ison auton ominaisuudet ilman pikkuautoille tuttua nyökkinää ja kovuutta.

Myöhemmin mallistoon tuli myös turboahdettu 1400 GT Turbo-malli, jonka myynti Japanissa alkoi elokuussa 1982. 1410 cm³ moottorin teho oli 77 kW. Mitsubishi ensimmäisenä Japanissa aloitti monien turboahdettujen mallien valmistuksen 1980-luvulla.

Auto voitti myös oman aikansa taloudellisuuskilpailut pariinkin kertaan 1980-luvun alkupuolella, keskikulutuksena oli alle viisi litraa sadalla kilometrillä, tämä oli yli litran vähemmän kuin seuraavaksi tulleet kilpailijat.

Vaihteisto

Mitsubishi Coltin vaihteiston erikoisuus on nelivaihteisen Speed Shift -vaihteiston jatkoksi laitettu alennusvaihteisto, joka alentaa tai nostaa kierroksia n. 500-700 r/min. Kiihtyvyydessä ei ole isoa eroa Economy- ja Power-vaihteen välillä. Vaihteita on kaikkiaan 8 eteen ja kaksi taakse. Vuoden 1983 perusmallissa ei ole enää alennusvaihteistoa, joka on vain Turbomallissa, vaihteita on tavanomaiset neljä.

Kori

Takatilat ovat ahtaat: polvi- ja pääntilaa on takana niukasti (3-ovinen malli). Taustapeili on liian pieni. Jotkut katkaisimet voisivat olla parempiakin.

Ajo-ominaisuudet

Jousitus on varsin kova ja epämukava. Jousituksen joustovarat ovat turhan lyhyet. Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarteisiin pystyy ajamaan nopeaa. Suuntavakavuus on huono. Auto on kuitenkin tasainen ajettava.

Kasvojenkohotus-Colt vm 1983

Mitsubishi Colt/Mirage 1600 GT

Mitsubishi Colt/Mirage Panther vm 1982

Kehitys

Kasvojenkohotuksen Colt sai helmikuussa 1982 ja siihen sisältyi uusi maski, kojelauta, sekoittajatyyppinen lämmityslaite ja parempi varustelutaso. Samana vuonna tuli myyntiin Coltin sedanversio Mitsubishi Lancer Fiore joka on edeltäjäänsä takavetoista Lanceria pienempi.

Turbomalli

Turbomallia sai vain 2-ovisena, joka on neliovista 10 senttiä lyhyempi. 2-ovisen mallin jalkatilat ovat takana niukat. Etuistuinten selkänoja pitää säätää joka kerta erikseen, kun se on kaadettu takapenkkiläisten kulkua varten. Colt Turbon ilmanvastuskerroin on 0,43, tavallisen Coltin ilmanvastuskerroin on 0,44 ja poikkipinta-ala 1,75 m² .

Vertailu 1979

Mitsubishi Colt 1200 GL sijoittui Tekniikan Maailman 13/1979 6 pikkuauton vertailussa kolmanneksi (3./6). 3-ovinen Mitsubishi Colt 1200 GL maksoi Suomessa vuonna 1979 39 800 markkaa eli 22 352‬ euroa (v. 2018 kerroin 0,5616).

Etuistuimissa on pääntuet. Etuistuinten selkänoja on hyvin muotoiltu, mutta istuinosan pehmustus on turhan lyhytjoustoinen. Istuinten reunaosa on muovia, keskiosa kangasta. Takatilat ovat joka suhteessa ahtaat. Etuistuimen selkänoja pitää säätää joka kerta erikseen, kun se on kaadettu takapenkkiläisten kulkua varten. Takalasin pesulaite puuttuu (lisävarusteena noin 600 mk) ja Coltin takalasi likaantuu umpeen soratieajon jälkeen. Moottorin ääni on isoilla kierroksilla äänekäs.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1244 cm³. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 82 mm. Teho 40,5 kW /5000 r/min (DIN, 55 hv) ja vääntömomentti 90 Nm /3500 r/min (9,2 kpm). Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu.

Tekniikan Maailma 13/1979 mittasi Mitsubishi Colt 1200 GL:n (40,5 kW, 830 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 19,9 sekuntia.

Vertailu 1981

Mitsubishi Colt 1200 EL sijoittui Tuulilasin 11/1981 13 auton vertailussa sijalle 12 (12./13). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (6,5/10), jousitus pohjaa kuormattuna turhan herkästi (jousitus kantaa huonosti täyttä kuormaa). Soratiellä ohjaus lyö käsille. Sisätilat ovat ahtaat (5,5/10). 3-ovisessa mallissa etuistuin ei jää aiempaan asentoonsa kallistuksen jälkeen, joten se pitää säätää joka kerta uudestaan takapenkkiläisten kulun jälkeen.

Tuulilasi 11/1981 mittasi Mitsubishi Colt 1200 EL:n (40,5 kW, 830 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 16,6 sekuntia. Jarrutusmatka 100–0 km/h on 53,0 metriä (3. jarrutuskerta). Kulutus on ryhmän keskitasoa, 8,6 l/100 km.

Vertailu 1982, TL

5-ovinen Mitsubishi Colt 1200 GL sijoittui Tuulilasin 11/1982 10 auton vertailussa 8:nneksi (8./10). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Escort 1.3 L, 2. Opel Kadett 1.3 S Special, 3. Nissan Cherry 1.3 GL, 4. Mazda 323 1.3 DX, 5. Toyota Tercel 1.3 Super, 6. Volkswagen Polo Classic 1.3 GT, 7. Renault 9 TC, 8. Mitsubishi Colt, 9. Talbot Horizon 1.3 GL ja 10. Peugeot 305 Plus.

Mitsubishiin sisätilat ovat pienet (7,0) ja tavaratila on ryhmän pienin (4). Varustetaso on niukka (5,5): polttoainesäiliön korkissa on lukko (on 8:ssa 10:stä), mutta ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on vain 1:ssä 10 autosta) ja myös kierroslukumittari puuttuu (on 2:ssa 10:stä). Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä (on 2:ssa 10:stä). Ulkopeilejä ei säädetä sisältä (on 1:ssä 10:stä). Vaihteita on 4 (viisi on vain 2:ssa 10:stä).

Ajo-ominaisuudet ovat heikot (6,0), mutta ajomukavuus on kohtalainen (8,0). Tuulilasi 11/1982 mittasi Mitsubishi Colt 1200 GL:n (40,5 kW, 880 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 17,1 sekuntia. Huippunopeus 144 km/h.

Vertailu 1983

3-ovinen Mitsubishi Colt 1200 GL sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa yhdeksänneksi (9./10). Vertailun muut autot olivat 1. Fiat Uno 55 S, 2. Citroën Visa Super E, 3. Opel Corsa 1,2S, 4. Honda Civic DL 1,3, 5-6. Austin Metro 1,3L, 5-6. Nissan Micra 1,0 GL, 7. Volkswagen Polo 1,05 Silber, 8. Daihatsu Charade TS, 9. Mitsubishi ja 10. Ford Fiesta 1,1 GX.

Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10). Varustetaso on niukka (7/10), kierroslukumittaria ei ole ja etuistuimissa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä. Polttoainesäiliön korkissa on lukko (on 7:ssä), mutta peilejä ei säädetä sisältä.

Coltin jousitus on kova ja epämukava (4/10). Suuntavakavuus on heikko. Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10) ja käsiteltävyys on ryhmän huonoin (5/10). 1983 perusmallissa ei ole enää alennusvaihteistoa (se on vain Turbomallissa), vaihteita on neljä.

Tekniikan Maailma 14/1983 mittasi Mitsubishi Colt 1200 GL:n (40,5 kW, 90 Nm, 830 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,6 sekuntia, 0–100 km/h 15,4 sekuntia ja 0–120 km/h 24,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 147 km/h. Kulutus on suurehko, noin 6–8 l/100 km, 120 km/h nopeudessa kuluu jo 8,6 l/100 km (ryhmän eniten). Kulutus on korkeahko (9/15) ja ryhmän 2. suurin.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 20/1978 mittasi Colt 1200 GL:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,8 sekuntia, 0–80 km/h 10,5 sekuntia, 0–100 km/h 16,3 sekuntia ja 0–120 km/h 28,7 sekuntia. (Economy-vaihteella, 3-ovinen, 40,5 kW, 815 kg)

Colt 1400 GLX kiihtyi: 0–50 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 9,5 sekuntia, 0–100 km/h 15,8 sekuntia ja 0–120 km/h 26,8 sekuntia. (Power-vaihteella, 3-ovinen, 51,5 kW, 820 kg)

Auto motor und sport 6/1983 (s. 68) mittasi Mitsubishi Colt 1400 GLX:n (51,5 kW) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,2 sekuntia, 0–100 km/h 14,0 sekuntia ja 0–120 km/h 21,2 sekuntia. Huippunopeus on 158 km/h.

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1200	R4	4G11	1244 cm3	40,5 kW (55 hv) @ 5000 r/min	90 Nm @ 3500 r/min
1400	R4	4G12	1410 cm3	52 kW (70 hv) @ 5000 r/min	106 Nm @ 3500 r/min
1400	R4 Turbo	4G12T	1410 cm3	77 kW (105 hv) @ 5500 r/min	155 Nm @ 3500 r/min	1982–1983
1600	R4	4G32	? cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min

Mitat

Malli	3 ov.	5 ov.	Sedan
Pituus	3790 mm	3895 mm	4135 mm
Leveys	1585 mm	1595 mm	1585 mm
Korkeus	1345 mm		1350 mm
Akseliväli	2300 mm	2380 mm
Raideleveys (e/t)	1370/1340 mm
Omamassa	800–890 kg
Polttoainesäiliö	40 l

Suomessa

Rekisteröinti

Colt-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1979	1980	1981	1982	1983
Määrä (kpl)	401	1347	1558	1812	610

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mirage-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Tekniikan Maailma 20/1978