Sähkömoottori

Sähkömoottori on sähköllä toimiva moottori, jonka avulla sähköenergiaa muutetaan mekaaniseksi energiaksi. Sähköautoissa voidaan käyttää erityyppisiä sähkömoottoreita, joista nykyään kaksi yleisintä ovat kestomagnetoitu tahti/synkronimoottori sekä oikosulkumoottori. Joskus käytetään myös synkronireluktanssimoottoria, joka eroaa tavallisesta oikosulkumoottorista muun muassa roottorin suhteen. Tasavirtamoottoria on yleisesti vain pienissä kaupunkisähköautoissa, ja nykyään sen ovat korvanneet muut sähkömoottorityypit sähköautoissa.

Eri sähkömoottoreiden edut ja haitat sähköautoissa

Oikosulkumoottori

• Etuna sähköautoissa: Yleinen ja yksinkertainen rakenne. Edullinen valmistaa.
• Haaste sähköautoissa: Alhaisempi hyötysuhde verrattuna muihin moottorityyppeihin erityisesti kevyillä kuormilla.

Tasavirtamoottori

• Etuna sähköautoissa: Korkea hyötysuhde ja tehokkuus. Voidaan toteuttaa ilman harjoja (harjaton DC-moottori), mikä vähentää kulumista.
• Haaste sähköautoissa: Vaatii monimutkaisempaa tehoelektroniikkaa, kuten invertterin tasavirran muuttamiseksi vaihtovirraksi.

Tahtimoottori

• Etuna sähköautoissa: Hyvä tarkkuus ja käyttö pienissä nopeuksissa tai tarkassa liikkeessä. Yksinkertainen rakenne.
• Haaste sähköautoissa: Usein rajoitettu huippunopeus. Ei välttämättä paras valinta sähköautojen päämoottoriksi, mutta voi olla käyttökelpoinen järjestelmissä, kuten sähköisissä ohjauslaitteissa.

Synkronireluktanssimoottori

• Etuna sähköautoissa: Korkea hyötysuhde, erityisesti suurilla nopeuksilla. Yksinkertainen rakenne ilman magneetteja roottorissa.
• Haaste sähköautoissa: Vaatii tarkan ohjauksen varmistaakseen synkronisoinnin. Jotkut mallit voivat vaatia lisäkomponentteja, kuten antureita.