Mazda RX-7 (FC)
| Mazda RX-7 (FC) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda,  Japani
|
| Valmistusaika | 1985 – 1991 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | Wankel |
| Iskutilavuus | 1308 cm3 |
| Teho | 110 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 8,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 218 km/h |
| Kulutus | 14,1 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mazda RX-7 (FB) |
| Seuraaja | Mazda RX-7 (FD) |
| Saman luokan autoja | |
RX-7 on Mazdan RX-sarjan urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1985–1991. Autossa on 1,3 litran wankelmoottori.
Vuonna 1989 Mazda oli ainoa Wankel-moottoristen autojen valmistaja ja RX-7 Turbo oli maailman ainoa turboahdettu Wankel-auto.
Sisällysluettelo
Kori
2+2-paikkainen urheiluauto, takatilat ovat ahtaat. Korin ilmanvastuskerroin on 0,32. Sähkötoiminen kattoluukku on vakiovaruste.
Tekniikka
Moottori on kaksikammioinen kiertomäntä- eli Wankelmoottori. Iskutilavuus on 2 x 654 cm³ eli 1308 cm³. Suurin teho 110 kW /6500 (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 182 Nm /3000.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Koeajo 1986, TL
Mazda RX-7 GTI oli Tuulilasin 4/1986 koeajossa.
Kuljettajan pääntilaa on niukasti yli 180-senttisille (kattoluukku vie pääntilaa reilun 1 cm). Takaistuintilat riittävät 2 lapselle.
Moottori on vahva ja kierrosherkkä (7000 r/min saakka). Kiihtyvyysmittaus tehtiin pitävällä pinnalla (ulkomailla), kiihdytyksessä auto kiemurtelee. Jousituksen vaimennus (2 asentoa) muuttuu automaattisesti nopeuden rajussa muutoksessa. Takajousituksen auraus muuttuu automaattisesti kaarreajossa tai kiihdytyksissä, mutta talvioloissa auton perä voi irrota äkkiä.
Tuulilasi 4/1986 mittasi Mazda RX-7 GTI:n (110 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,9 sekuntia, 0–80 km/h 6,0 sekuntia, 0–100 km/h 9,0 sekuntia ja 0–120 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on 208 km/h. Kulutus oli TL:llä 14,3 l/100 km (talvella). Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 8,4 ja 11,3 l/100 km, kaupunkiajossa 17,1 l/100 km. [1]
Mittaukset
Auto motor und sport 7/1986 mittasi Mazda RX-7:n (110 kW, 1226 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 5,9 sekuntia, 0–100 km/h 8,6 sekuntia, 0–120 km/h 12,2 sekuntia, 0–140 km/h 16,8 sekuntia, 0–160 km/h 23,4 sekuntia ja 0–180 km/h 34,9 sekuntia. Huippunopeus on 218 km/h.
Kulutukseksi AMS-lehti mittasi 14,1 l/100 km. Vaihteluväli oli 11,5–16,8 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 8,4 ja 11,3 l/100 km, kaupunkiajossa 17,1 l/100 km.
Mittarivirhe on suurehko, mittarissa "100 km/h" nopeus on oikeasti 93 km/h. Mittarissa "200 km/h" nopeus on oikeasti 185 km/h
Melutaso on 100 km/h nopeudessa 71 dB, 160 km/h nopeudessa 79 dB ja 200 km/h nopeudessa 82 dB.
Mitat
| Pituus | 4310 mm |
| Leveys | 1690 mm |
| Korkeus | 1265 mm |
| Akseliväli | 2430 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1450 / 1440 mm |
| Omapaino | 1226 kg |
Rekisteröinti
Mazda RX-7:ää rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1988 | 1989 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 4 | 2 |
Muuta
Mazda RX-7:ää valmistettiin 1985 hieman yli 62 500 kappaletta. Japanin valmistetuin urheiluauto oli 1985 Toyota Supra, yli 135 000 kappaletta. Nissan 300ZX:ää valmistettiin vajaat 79 000 kappaletta ja Mitsubishi Starionia 12 000 kappaletta. [2]
Lähteet
- Auto motor und sport 7/1986
