Maserati Khamsin
| Maserati Khamsin | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati, Italia |
| Valmistusaika | 1973–1982 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4930 cm3 |
| Teho | 320 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,5 s (0–96 km/h) |
| Huippunopeus | 250-280 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Maserati Ghibli Maserati Indy |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | - |
Maserati Khamsin esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1973 korvaamaan Maserati Indy. Auto perustui Bertone konseptiin joka esiteltiin vuonna 1972 Bertonen toimesta Torinon autonäyttelyssä. Tuotantomallin muotoilusta vastasi Marcello Gandini (Bertone). Kuten Indy myös Khamsin oli tarkoitettu 2+2 paikkaiseksi, takapenkit olivat kuitenkin sopivat vain tilapäiskäyttöön. Khamsinissa oli 4,9 litrainen vapaastihengittävä V8. Autoa sai joko manuaali -tai automaattivaihteisena. Auton paino rajoitti suorituskykyä ja huippunopeus oli nyt 250 km/h.
Khamsinissa oli useita epätavallisia yksityiskohtia (monet lainattu Citroenilta) kuten nopeuden mukaan muuttuva DIRAVI ohjaustehostin, hydraulisesti vaimennetut penkit, konepellistä ylösnouset ajovalot ja toinen takaikkuna varsinaisen takaikkunan alapuolella joka mahdollisti epätavallisen hyvän näkyvyyden taaksepäin. Khamsinin tuotanto päättyi vuonna 1982 kun 421 kpl autoja oli valmistunut.
Moottori
Mitat
- Akseliväli: 2550 mm
- Raideleveys edessä: 1440 mm
- Raideleveys takana: 1471 mm
- Pituus: 4400 mm
- Leveys: 1800 mm
- Korkeus: 1245 mm
- Omamassa: 1680 kg
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Maserati_Khamsin-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
