Škoda 742.10 -moottori

Škoda 742.10-moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	Škoda 105S Škoda 105L
Käyttöaika	1976–1989
Tyyppi	R4 OHV
Sylinterimitat	Syl. halkaisija 68 mm Iskunpituus 72 mm
Iskutilavuus	1046 cm3
Venttiilien lukumäärä	8
Puristussuhde	8,5:1
Teho	33 kW (45 hv) @ 4800 r/min
Vääntömomentti	74,5 Nm @ 3000 r/min
Materiaali	Sylinterikansi valurautaa ja lohko alumiiniseosta
Polttoaineensyöttö- järjestelmä	Jikov 32 EDSR
Öljytilavuus	4,0 l
Sytytysjärjestys	1-3-4-2 (hammashihnan puoleinen on nro 1)

742.10-moottori on 1,0-litrainen 8-venttiilinen bensiinimoottori.

Tekniset tiedot

• Mäntä: 67,95-67,97 mm
• Männäntappi: 20 tai 20,05 mm
• Venttiilin varren halkaisija: Imu 7,5 mm -(0,013–0,028 mm), Pako 7,5 mm -(0,025–0,040 mm)
• Puristuspaine: 9,8-12,5 bar
• Tyhjäkäynti: 780-830 r/min
• Öljytilavuus: 4,0 litraa
• Öljynpaine:
• Vaihteistoöljyn tilavuus: 2,5 litraa (Tyhjennyksen jälkeen 2,0 litraa)
• Termostaatin avautumislämpötila: 90 ± 4 °C
• Sytytysjärjestelmä: Katkojalla varustettu puolasytytysjärjestelmä
• Sytytystulpat: Bosch BPR 5 ESW 200 T 35 tai vastaava
• Virranjakaja: PAL Magneton 443.213-204.480 (Pyörimissuunta: myötäpäivään)
• Sytytyspuola:

Kiristysmomentteja

• Sylinterikansi: Mutterit 25-28 Nm, Pultit 50-55 Nm
• Venttiilikoppa: 4-6 Nm
• Runkolaakerit: 40-45 Nm
• Vauhtipyörä: 55-65 Nm
• Nokka-akselin hammaspyörä: 30-35 Nm
• Kampiakselin hihnapyörä: 100-120 Nm
• Sytytystulpat: 20-30 Nm
• Öljynpaineen varoventtiili: 22-25 Nm
• Öljynpaineen anturin istukka: 50-55 Nm
• Öljynpaineen anturi: 20-25 Nm
• Öljypohja: 7-9 Nm
• Tyhjennystulppa: 30-35 Nm

Säätöarvoja

• Venttiilivälykset (kylmänä): Imu 0,15 mm, Pako 0,20 mm
• Sytytystulppien kärkiväli: 0,7 mm
• Virranjakajan katkojan kärkiväli: 0,4 mm
• Virranjakajan kosketuskulma: 49,5˚ ± 4,5˚
• Sytytysennakko: 3˚ ennen YKK:n ± 2˚
• Sytytysennakko virranjakajan alipaineletku irroitettuna: 8˚ ennen YKK:n (800 r/min)

Tyyppiviat

• Tyyppiviat
• listana..

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.