Renault 12

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 8. marraskuuta 2008 kello 19.48 – tehnyt Villesaari (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Renault R12
Renault R12
Valmistaja ja valmistusmaa Renault,
Ranska, Espanja, Argentiina, Turkki, Slovenia
Valmistusaika 19692000
Luokka keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1289–1596 cm3
Teho 54–160 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 9,5–16,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 140–193 km/h
Kulutus 11,3 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 18.500 € (1976)
Edeltäjä Renault R8
Renault R10
Seuraaja Renault R18
Saman luokan autoja


Renault 12 tuli markkinoille 1969. Vielä vuonna 2006 Dacia jatkoi Renault 12:n perinteitä pick-up -mallin muodossa. Renault 12:a on valmistettu Ranskan lisäksi myös Argentiinassa (1994 saakka), Espanjassa ja Turkissa (v. 2000 saakka). Lisäksi tuotantoa oli Sloveniassa (1974-1977 7283 kpl), jossa valmistuksesta huolehti nykyisin Revozina tunnettu autotehdas.

Renault 12 tuli takamoottoristen edeltäjiensä seuraajaksi syksyllä 1969. Auto oli etuvetoinen ja muotoilultaan moderni, muistutti sivuprofiililtaan Saab 99:ä ja etusäleikön koristekromi hieman Alfa Romeoa.

Kehitys

Renault R12 pakettiauto

R12:n mallivalikoima oli melko pieni, aluksi saatavilla oli L ja TL ja vuoden 1970 syksyllä tuli myös Gordini-malli. Gordinissa on kaksikaasuttiminen 1,6 litran moottori ja tehoa 113 hv. Siinä on myös viisivaihteinen vaihteisto ja kaikissa pyörissä levyjarrut.

Myöhemmin markkinoille tuli 12 TS -malli, jossa oli korkeaselkänojaiset etuistuimet, runsaampi varustelu sekä tehokkaampi moottori. Syksyllä esitellyssä TR-mallissa sen sijaan oli automaattivaihteisto.

Varsinaisen kasvojenkohotuksen R12 sai syksyllä 1975. Uutta oli keula, puskurit ja isommat takavalot. Sisustuksesta uusittiin kojelauta kaikissa muissa malleissa paitsi L-mallissa.

Turkin Toros-malli oli modernisoitu muoviosilla (vrt. Dacia 1300), joita oli mm. auton takaosassa ja sivuilla, muoviset puskurit olivat massiiviset. Etulamput olivat pyöreät tuplalamput. Sisusta säilyi vanhanaikaisena loppuun saakka.



Renault 12 Toros
Renault 12 Toros
Renault 12 Toros

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.3 R4 1289 cm3 37 kW (50 hv)
1.3 TL R4 1289 cm3 40 kW (54 hv) @ 5250 r/min 94 Nm @ 3000 /min
1.3 R4 1289 cm3 44 kW (65 hv)
1.3 R4 1297 cm3 Argentiina
1.4 R4 49 kW (67 hv)
1.6 R4 50 kW (68 hv) mm. Argentiina
1.6 Gordini R4 1565 cm3 ? kW (125 hv) @ 6250 r/min 147 Nm @ 5500 /min
1.6 807 G R4 1596 cm3 ? kW (160 hv) @ 7250 r/min 167 Nm @ 6000 /min

Mitat

  • Pituus: 4300 mm
  • Leveys: 11640 mm
  • Korkeus: 1400 mm
  • Akseliväli: 2440 mm
  • Raideleveys (e/t): 1340 mm
  • Omamassa: 920 kg

Mallit

  • L
  • TL
  • Break (1971-1980)
  • Gordini (1970-1974) (Valmistusmäärä 5.188)
  • TS
  • TR
  • Break LN
  • Break TN
  • Automatic (1975)
  • 807 G