BMW 326
| BMW 326 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayrische Motoren Werke, Saksa |
| Valmistusaika | 1936–1941 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen avoauto 4-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1971 cm3 |
| Teho | 50-68 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 115 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW 303 |
| Seuraaja | BMW 340 |
| Saman luokan autoja | |
BMW 326 on sedan malli, joka on BMW:n ensimmäinen linjakkaasti muotoiltu automalli. Fritz Fiedler ja Alfred Böning aloittivat auton suunnittelun vuonna 1934 ja valmistunut automalli esiteltiin Berliinin autonäyttelyssä 1936. 326 oli bemarin ensimmäinen neliovinen saloon ja Peter Schimanowskin muotoilu antoi sille modernin ulkoasun. Yhteensä autoa valmistettiin 15 936 kappaletta. Auton pohjalta tehtiin coupé -malli BMW 327 ja roadster BMW 328.
Tekniikka
BMW:n aiemmista malleista tuttua etujousitusta muunneltiin sopivammaksi, poikittainen lehtijousi siirrettiin ylemmäs ja taka-akselille tuli vääntösauvajouset. Ensimmäisenä BMW-mallina 326:ssa on vakiona joka renkaassa hydrauliset rumpujarrut ja hammaspyöräohjaus.
Moottorit
Vaihteistona on nelivaihteinen osittain synkronoitu manuaalivaihteisto.
- 2.0 (1971 cm3) - 68 hv @3750 r/min
Mitat
- Omamassa: 1125 kg
