Lotus Omega

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 5. lokakuuta 2008 kello 13.06 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset) (Käyttäjän 91.155.103.33 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Viken tekemään muutokseen.)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Lotus Omega
Lotus Carlton
Valmistaja ja valmistusmaa Lotus,
Iso-Britannia
Valmistusaika 19901993
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R6
Iskutilavuus 3615 cm3
Teho 277 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 5,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus n. 283 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW M5 (E34)
MB 500 E (W124)
Alpina B10 Biturbo


Lotus Omega on erittäin suorituskykyinen neliovinen urheiluauto, jota valmistettiin 1990-luvun alkupuolella. Iso-Britanniassa malli tunnetaan nimellä Lotus Carlton.

Yleistä

Lotus Omegaa on sanottu 90-luvun alun nopeimmaksi nelioviseksi sarjatuotantoautoksi. Se sai alkunsa vuonna 1986 kun General Motors osti Lotuksen ja päätettiin, että Lotus saisi valmistaa suorituskykyisen Opel-mallin. Alunperin vaihtoehtoina oli Senator- ja Omega-mallit, joista loppujen lopuksi päädyttiin Omegaan. Ensimmäinen Lotus Omega esiteltiin vuonna 1989 Geneven autonäyttelyssä. Autoja oli aluksi tarkoitus valmistaa 1 100 kappaletta, mutta ilmeisesti heikon myynnin takia valmistus jäi 950 kappaleeseen, joista noin 440 oli oikeanpuoleisella ohjauksella (brittimarkkinoiden Lotus Carlton -malli).

Auton lähtokohta oli Saksassa valmistettu Opel Omega 3000 24V -malli, jota parannettiin Lotuksen toimesta. ZF:n valmistama 6-vaihteinen vaihdelaatikko on peräisin Chevrolet Corvette ZR-1:stä. Tasauspyörästönä on Holden Commodoren 45-prosenttisella lukolla varustettu malli.

Moottori

Myös moottori on lähtöisin Omega 3000:sta. Moottorin iskutilavuutta suurennettiin 3-litraisesta 3,6-litraiseksi, johon lisättiin kaksi Garrett T25 -turboahdinta ja vesijäähdytetty välijäähdytin. Lotuksen tekemien muutosten jälkeen teho nousi 377 hevosvoimaan.

  • 3615 cm3, DOHC, R6, 24V, 2 X Garret T25
  • 277 kW (377 hv) @ 5200 r/min
  • 568 Nm @ 5500 r/min

Suorituskyky

Huippunopeutensa 283 km/h ansiosta autosta tuli yksi nopeimmista sarjavalmistetuista neliovisista autoista.

  • Kiihtyvyys 0–100 km/h: 5,4 s
  • Kiihtyvyys 0–160 km/h: 11 s
  • Kiihtyvyys 0–200 km/h: 17,2 s
  • Kiihtyvyys 0–400m (1/4 maili): 13,5 s
  • Kiihtyvyys 0–1000m: 24,0 s
  • Huippunopeus: 283 km/h

Mitat

  • Pituus: 4770 mm
  • Leveys: 1810 mm
  • Korkeus: 1430 mm
  • Akseliväli: 2730 mm
  • Raideleveys (e/t): 1490/1540 mm
  • Omamassa: 1655 kg

Linkkejä