Toyota Cressida xX6x

Toyota Cressida
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani
Valmistusaika	1981–1984
Luokka	Suurempi
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R6
Iskutilavuus	n. 1972–2800 cm3
Teho	66–156 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	?–20,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	150–175 km/h
Kulutus	8,4–9,9 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	31.400–33.400 € (1984)
Edeltäjä	Toyota Cressida xX3x
Seuraaja	Toyota Cressida xX7x
Saman luokan autoja	Mazda 929 Opel Rekord Saab 99

Toyota Cressida xX6x on täysin erilailla muotoiltu kuin edeltäjänsä, autosta tuli kulmikkaampi ja coupé versio hävisi niiltäkin markkinoilta joissa se ennen oli. Moottorin iskutilavuus nousi edeltäjään verrattuna. Auto on erityisen tunnettu hyvästä ajettavuudesta, hiljaisesta melutasosta ja luotettavuudestaan.

xX6x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

• 1981 - 492 kpl
• 1984 - 65 kpl

Kehitys

Vuonna 1983 Cressidaa päivitettiin hieman ja samalla taakse tuli erillisjousitus ja levyjarrut sekä 5M-E-moottorin tilalle vaihdettiin 5M-GE-moottori, tarkoituksena oli kilpailla Audin ja BMW:n mallien kanssa.

Tekniikka

Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai nelivaihteinen A43DE-automaattivaihteisto, joka on vaihteistotyyppinä yleisempi kuin manuaali. Automaattivaihteistossa on kolme eri toimintatilaa: Power, Normal ja Economy.

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.0	R4		1972 cm3	77 kW (105 hv) @5200 r/min	157 Nm @3600 r/min		DX
2.2	R4 Diesel		2188 cm3	49 kW (67 hv) @4200 r/min	130 Nm @2600 r/min		DX
2.8	R6	5M-E		116 hv		1981–1982
2.8	R4	5M-GE		143 hv		1983
2.8	R4	5M-GE		156 hv		1984

Mitat

• Pituus: 4670 mm
• Leveys: 1690 mm
• Korkeus: 1445 mm
• Akseliväli: 2645 mm
• Raideleveys (e/t): 1390/1385 mm
• Omamassa: 1170–1260 kg
• Polttoainesäiliö: 65 l