Hyundai Elantra mk1

Hyundai Elantra (J1)
Valmistaja ja valmistusmaa	Hyundai, Etelä-Korea, Ulsan Indonesia, Bekasi
Valmistusaika	1990–1995 1995–1998 Indonesia
Luokka	C-segmentti
Kori	4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1468–1836 cm3
Teho	62–99 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	11,1–12,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	165–187 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	20.000–25.600 € (1993)
Edeltäjä	Hyundai Stellar
Seuraaja	Hyundai Elantra mk2
Saman luokan autoja	Honda Civic Toyota Corolla Volkswagen Golf

Hyundai Elantra J1 esiteltiin vuonna 1990 kilpailemaan Honda Civiciä ja Toyota Corollaa vastaan. Elantra koki ensimmäisen faceliftin jo 1993.

1993 tuli jo kasvojenkohotus

Kori

Sisätilat ovat hyvät. Viimeistelytaso on korkeatasoinen. Varustetaso on runsas, mm. radiokasettisoitin, sähköikkunat ja metalliväri. Tavaratilaa on hankala kuormata.

Ajovalot ovat heikot. Melutaso on korkea moottoritienopeuksilla, 120 km/h 74 dB edessä.

Ajo-ominaisuudet

Ohjaus on keskialueella epämääräinen ja tunnoton. Kytkin toimii hankalasti, sillä sen työsylinterissä on hidastin. Kuormattuna Elantran jarrut ovat vaarallisen takapainoiset.

Tekniikka

R4-moottorin iskutilavuus on 1596 cm³. Sylinterin mitat ovat 82,3 × 75 mm. Suurin teho 84 kW /6200 r/min. Suurin vääntömomentti 139 Nm /4500 r/min DIN. Vaihteisto on 5-portainen manuaalivaihteisto.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 14/1991 mittasi Hyundai Elantra 1.6 DOHC GLS:n (84 kW, 1150 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,6 sekuntia, 0–120 km/h 16,1 sekuntia ja 0-140 km/h 24,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 187 km/h.

1,8 GTE, 1994

Mallia uudistettiin 1994, muotoja on pyöristetty ja moottoria on isonnettu 1,8-litraiseksi. Hyundai Elantra 1,8 GTE oli luokassaan suhteellisen kallis, 1994 128 800 mk, mutta varusteita on runsaasti. Moottori on sitkeä, mutta sen kulutus on suurehko: Tekniikan Maailma 13/1994 mittasi tasaisen 100 km/h kulutukseksi 8,6 l/100 km. Edelliseen malliin verrattuna 1994 mallin ohjaustuntuma on parempi ja alusta on jämäkämpi. Tekniikan Maailma 13/1994 mittasi Hyundai Elantra 1,8 GTE:n (93 kW, 1155 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,2 sekuntia ja 0–120 km/h 16,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h.

Moottorit

Elantrassa käytettiin Mitsubishin suunnittelemia moottoreita.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.5	R4 OHC	4G15	1468 cm3	63 kW (86 hv) @ 5500 r/min	120 Nm @ 4000 r/min
1.6	R4 DOHC 16V	4G61	1595 cm3	84 kW (114 hv) @ 6200 r/min	142 Nm @ 4500 r/min
1.8	R4 DOHC 16V	4G67/G4CM	1836 cm3	93 kW (126 hv) @ 6000 r/min	160 Nm @ 4500 r/min

Mitat

Vuosimallit	1991–1993	1994–1995
Pituus	4358 mm	4390 mm
Leveys	1673 mm	1680 mm
Korkeus	1371 mm	1320 mm
Akseliväli	2500 mm
Raideleveys (e/t)	1430 mm
Omamassa	1050–1144 kg

Rekisteröinti

mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1991	1992	1993	1994	1995
Määrä (kpl)	175	69	32	22	53

Lähteet

• Tekniikan Maailma 14/1991
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hyundai_Elantra-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Sirius_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.