Accles-Turrell

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Accles-Turrell on vuosina 1899 – 1901 Perry Barr'ssa (nyk. Birminghamin esikaupunki) ja vuosina 1901 – 1902 Ashton-under-Lyne'ssa (nyk. osa Suur-Manchesterin Tamesiden kaupunginosaa) valmistettu automerkki, jota valmisti saman niminen yhtiö.

Historia[muokkaa]

Vuonna 1899 brittiläinen autoilun pioneeri, insinööri Charles McRobie Turrell aloitti yhteistyön birminghamilaisen insinööritoimisto ja konepajayhtiö Accles Ltd:n kanssa ja tästä kehittyi myöhemmin Accles-Turrel. Vuonna 1875 syntynyt Charles McRobie Turrell oli aiemmin työskennellyt Harry Lawsonin perustaman British Motor -syndikaatin palveluksessa ja oli ollut mukana organisoimassa vuoden 1896 "Emancipation Run" -ajotapahtumaa.

Saman vuoden aikana insinöörit Turrell ja James George Accles patentoivat yhteisesti suunnittelemansa kytkimen hydraulisen käyttölaitteen ja yhtiö toi myyntiin Turrellin suunnitelmille perustuneen kevyen nelipyörän.

Accles-Turrell oli kahden istuttava kevytauto, jota liikutti yksisylinterinen, alkuun 3-hevosvoimainen Accles-moottori. Mahonkisen korin valmisti birminghamilainen Mulliners Ltd. Moottorilta oli hihnaveto 3-portaiselle vaihteistolle ja siitä edelleen ketjulla vetävälle taka-akselille. Autolle luvattiin huippunopeudeksi jopa 20 mph (33 km/h).

Vuonna 1900 autojen valmistusta varten perustettiin uusi yhtiö nimeltään Accles Turrell Autocars, joka otti haltuunsa konepajayhtiön ajoneuvosidonnaiset toiminnot.

Vuonna 1901 Turrell sai valmiiksi uuden autonsa suunnitelmat ja tämän nelipaikkaisen "värinättömän" "New Turrell" -auton valmistusoikeudet sai Ashton-under-Lyne'ssa sijainnut Pollock Engineering Co. Samalla kaupalla Pollock osti aiemman mallin valmistusoikeudet. Vuonna 1903 Autocar Construction Co valmisti ja myi samaa autoa nimellä Hermes.[1]

Lähteet[muokkaa]

Flag of the United Kingdom.svg.png Brittiläiset automerkit vuoteen 1904

Abingdon | AC | Accles-Turrell | Accumulator Industries | Achilles | Adams | Ailsa-Craig | Albany | Albion | Allard | Alldays | Arbee | Argyll | Ariel | Armstrong | Arnold | Arrol-Johnston | Arsenal | Attila | Aurora | Autocar | Avon | Bailey & Lambert | Barcar | Bard | Barnes | Bassett | Bat | Bayley | Beaufort | Bedford | Beeston | Begbie | Belgrave | Belle | Belsize | Bersey | Bijou | Billings | Blake | Bradbury | Bristol | Brit | Britannia | British Ideal | British Lion | Brooke | Brooks | Brotherhood | Brough | Brown | Brush | Brushmobile | Bushbury | Cadogan | Caledonian | Calthorpe | Canterbury | Capel | Carlton | Carpeviam | Cassell | Cavendish | Celer | Celeripede | Celtic | Centaur | Century | Champion | Channon | Chase | Chelmsford | Chenhall | Chinnock | Chriton | City & Suburban | Clarendon | Clarkson | Clement-Talbot | Clift | Clyde | Comet | Continental | Coronet | Coventry Motette | Craig-Dorwald | Crampin-Scott | Crawford | Crawshay-Williams | Cremorne | Crossley | Crowden | Crown | Croxted | Crypto | Cundall | Cycar | Daimler | Dawson | Dennis | Diana | Dickinson Morette | Dougill | Downshire | Du Bois | Dunkley | Eadie | Eagle | Eastmead-Biggs | Eclipse | Electromobile | Elieson | Ellis | Elswick | Emerald | EMP | Endurance | English Mechanic | Esculapius | Excelsior | Farnell | Firefly | Fleetbridge | Forman | Frick | Gainsborough | Gamage | Garrard | Geering | General | Gilbert | Gilburt | Globe | Godiva | Gordon | Grand National | Greyhound | Grose | Gue | Hallamshire | Harrington | Hart | Headland | Hercules | Hermes | Heron | Hewitt-Bell | Highgate | Hind | Hitchon-Weller | Holderness | Holdsworth | Horbick | Horley | HPS | Hubbard | Hudlass | Humber | Hurst | Hurst & Lloyd | Hutton | Iden | Ilford | Immisch | Imperial (1900–1905) | Imperial (1904–1905) | International | Invicta | Ivel | Jackson | James & Browne | JAP | Joel | John O’Gaunt | Keenelet | Kelvin | King | King & Bird | Kingsburgh | Knight of the Road | Korte | Kyma | La Plata | Lacre | Lamplough-Albany | Lancaster | Lanchester | Lea-Francis | Legros & Knowles | Lems | Leonard | Lifu | Lindsay | Lipscomb | Lister | Liver | Lloyd & Plaister | Loidis | Lonsdale | Lutonia | Madelvic | Magnet | Mail | Malvernia | Manchester | Marriott | Mars | Marsh | Marshall | Martin | Matchless | Maudslay | Maxim | Mayfair | McLachlan | Medici | Meredith | Meteor | Metropolitan | Milnes | Milo | MMC | Mobile | Morgan | Morrison | Mytholm | Napier | National (1902–1912) | National (1904–1905) | Neale | New Century (1902–1903) | New Century (1902–1904) | New Orleans | No Name | Norfolk | Offord | Oppermann | Osmond | Owen | Pandora | Parker | Parr | Peerless | Pelham | Pennington | Petter | Phoenix | Phoenix | Pick | Planet | Portland | Princeps | Pritchett & Gold | Progress | Provincial | QC | Quadrant | Queen | Raglan | Raleigh | Rational | Regent | Relyante | Renfrew | Repton | Rex | Ribble | Richardson | Rickett | Ridley | Riley | Robertson | Rolls-Royce | Roots & Venables | Rothwell | Rover | Royal Enfield | Royal Hereford | Royce | Rulex | Ryde | Ryknield | Ryley | Sandringham | Santler | Scout | Sefton | Siddeley | Simms | Simplex Perfecta | Simpson | Sinclair | Singer | SM | Soames | Speed King | Speedwell | Sports | SS | St. Laurence | St. Vincent | Standard | Star | Stephens | Stirling | Stonebow | Sunbeam | Swan | Swift | Talbot | Taylor | Thomas | Thor | Thornycroft | Thrupp & Maberly | Turner-Miesse | Turrell | Tyne | Utile | Valkyrie | Valveless | Vapomobile | Vauxhall | Velox | Victrix | Vipen | Voitucar | Volk | Vulcan | Waddington | Walker & Hutton | Walton | Warfield | Waverley | Wearwell | Weller | Wellington | West | White | Whitlock-Aster | Wilbury | Wilkinson | Wilson-Pilcher | Wolf | Wolseley | Yeovil