BMW 2-sarjan Active Tourer

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW 2-sarjan Active Tourer
BMW 2-sarjan Gran Tourer
BMW 218i Active Tourer Advantage (F45) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa BMW AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Leipzig [1]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Shenyang (BBA) [2]
Valmistusaika 2014
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen tila-auto
Suunnittelija Michael de Bono [3]
Pohjalevy BMW UKL2 [4]
Moottori R3, R4, hybridi
Iskutilavuus 1500–2000 cm3
Teho 70–170 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja
BMW 218i Active Tourer Advantage (F45) – Heckansicht.jpg

2-sarjan Active Tourer (F45) on saksalaisen Bayerische Motoren Werke AG:n valmistama kompakti MPV-malli. Active Tourer on muista 2-sarjan malleista poiketen etuvetoinen ja täten baijerilaismerkin ensimmäinen kyseisellä voimansiirron konfiguraatiolla varustettu malli.

2-sarjan Active Tourer esiteltiin maaliskuussa 2014 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä ja toimitukset tilaajille alkoivat saman vuoden syyskuussa.

Vuonna 2015 Active Tourerin rinnalle tuotiin suurempikokoinen, 7-paikkainen Gran Tourer (F46).[5]

Vuonna 2018 mallit uudistuivat tekniikaltaan ja saivat samalla kevyen kasvojenkohotuksen. [6]

Yleistä[muokkaa]

Active Tourerin 2670 millimetrin akseliväli sekä korkea kattolinja luovat sisätiloihin avaruutta. Kuljettaja ja etumatkustaja istuvat autossa sedan-mallia korkeammalla, tämä tarjoaa paitsi paremman näkyvyyden, myös helpomman sisään- ja uloskäynnin. Matkustamossa on runsaasti erilaista säilytystilaa pienemmille esineille ja takaistuimen alastaittamisen myötä syntyvä tasalattiainen tavaratila antaa mahdollisuuden suurempienkin lastien siirtämiseen. Horisontaalisin kerrosmuodoin luotu ohjaamo on ilmeeltään valoisa ja tilava. Avaruuden tuntua saa lisää, lisävarustelistalta löytyvällä panoraamakatolla.

Takaistuimen selkänojan saa taitteua alas suhteessa 40:20:40 ja tavaratilan vetoisuuden kasvatettua 468 litrasta 1510 litraan. Tavaratilan ja matkustamon monikäyttöisyyttä lisää pituussuunnassa liukuva takaistuin, jolla saadaan lisättyä joko takamatkustajien polvitilaa tai kasvatettua tavaratilaa. Tavaratilan lattian taimmainen osa on kokoontaittuva ja kätkee allensa säilytystilan. Etumatkustajan istuimen selkänoja on myös taittevissa alas eteenpäin, jolloin syntyy 2,40 metrin mittainen, lähes tasainen pinta. Comfort Access -järjestelmä mahdollistaa – takaluukun automatiikan yhteydessä – takaluukun avaamisen koskettamatta.

Varustus[muokkaa]

BMW 2-sarjan Active Tourer on vakioversion lisäksi saatavana neljänä eri mallina, jotka ovat Advantage, Sport Line, Luxury Line sekä M Sport. Autojen visuaalinen ilme ja varustelu vaihtelevat valitun varustetason mukaan. Autoa voi lisäksi personooida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja lisävarusteiden avulla.

Mukavuusvarustus[muokkaa]

BMW 2-sarjan Active Tourer -mallin käyttömukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu Radio Professional puhelimen hands-free -toiminnolla ja Bluetooth-liitettävyydellä, BMW iDrive -käyttöjärjestelmä, keskikonsolin käyttöohjaimella ja 6,5 tuuman kosketusnäytöllä, sadetunnistin ja ajovaloautomatiikka ja urheilullinen, nahkapäällysteinen ohjauspyörä.

Turvallisuusvarustus[muokkaa]

BMW 2-sarjan Active Tourer -mallin käyttöturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu Head Up -heijastusnäyttö, törmäyksenesto City Braking -jarrutustoiminnolla sekä hätäpuhelun soittojärjestelmä.

Tekniikka[muokkaa]

Alusta[muokkaa]

Edessä on yhdellä tukivarrella toteutettu, MacPherson-tyyppinen, single-joint spring strut -tuenta ja takana monivarsituenta.[1] Ohjaustehostin on sähkömekaaninen yksikkö.

Voimalinja[muokkaa]

BMW 2-sarjan Active Tourer tuli markkinoille kolmen, yhtiön uutta kehityssukupolvea edustavan moottorin voimin. Kolme- ja nelisylinteriset moottorit on asennettu auton keulalle poikittain. Kaikki moottoriyksiköt täyttävät Euro 6 -päästövaatimukset. BMW kutsuu moottoreitaan nimellä TwinPower Turbo, riippumatta niissä käytettävästä ahdintekniikasta.

Vaihteistona autoissa on joko kuusiportainen käsivalintainen- tai kahdeksanportainen, momentinmuuntimella varustettu Steptronic-automaattivaihteisto.

xDrive[muokkaa]

Marraskuussa 2014 mallistoon lisättiin neliveto-tekniikalla varustetut 225i xDrive ja 220d xDrive -mallit. Kyseessä on ensimmäinen kerta kun BMW:n xDrive-teknologiaa yhdistetään etuvetoisiin, poikittaismoottorisiin malleihin.

Voima taka-akselille välitetään etupyörien vetopyörästön yhteyteen asennetun kulmavaihteen ja kaksiosaisen kardaaniakselin välittämänä. Järjestelmän pääkomponentti on taka-akselin vetopyörästön sähköhydraulisesti ohjattu Hang-On -monilevykytkin, joka antaa takakselin vetpyörästölle portaattomasti säätyvän vääntömomentin. Monilevykytkimen toimintaa ja taka-akselille välitettävän voiman määrää ohjaa vetopyörästön koteloinnin sisälle sijoitettu ohjausyksikkö ja hydrauliikkapumppu.

Normaaleissa ajo-olosuhteissa Active Tourer xDrive on etuvetoinen ja takaveto kytkeytyy päälle ainoastaan tarvittaessa. Järjestelmän toiminta perustuu etupyörien pidon tarkkailuun ja voiman annostelu akseleiden välisen pidon tarkkailuun. Koska monilevykytkin annostelee voimaa taka-akselille tarpeen mukaan portaattomasti, voi suhde olla äärioloissa jopa 0:100 (esim. mikäli molemmat etupyörät ovat jään päällä).

Kehitys[muokkaa]

2-sarjan Active Tourer ja Gran Tourer saivat vuoden 2018 alussa kevyen kasvojenkohotuksen. Tässä yhteydessä etu- ja takaosan visuaalista ilmettä muutettiin maskin ja puskureiden uudella muotoilulla. Samassa yhteydessä moottoreiden ominaisuuksia viilattiin, tiukempien päästömääräysten täyttämiseksi ja vaihteistotarjontaan lisättiin 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Ottomoottorit vuoteen 2018[muokkaa]

216i 218i 220i 225i 225i xDrive 225xe
Valmistettu 11/2015–2/2018 3/2014–2/2018 11/2014–2/2018 3/2014–2/2018 11/2014–2/2018 8/2016–2/2018
Moottorin rakenne R3, DOHC 12v, Double VANOS, Valvetronic, suorasuihkutus, turbo R4, DOHC 16v, Double VANOS, Valvetronic, suorasuihkutus, kaksoisahdin R3 + sähkömoottori
Moottorin tunnus B38B15 B48B20 B38B15
Iskutilavuus 1499 cm³ 1998 cm³ 1499 cm³
Suurin teho 75 kW (102 hv) @
4100–6000 r/min
100 kW (136 hv) @
4400 r/min1
141 kW (192 hv) @
4700 r/min2
170 kW (231 hv) @
5000 r/min3
170 kW (231 hv) @
5000 r/min
100 kW (136 hv) @ 4400 r/min+
65 kW (88 hv) @ 4000 r/min
Yhteisteho 165 kW (224 hv)
Suurin vääntö 180 Nm @
1200–3800 r/min
220 Nm @
1250–4300 r/min1
280 Nm @
1250–4600 r/min2
350 Nm @
1250–4500 r/min3
350 Nm @
1250–4500 r/min
220 Nm @
1250–4300 r/min
Yhteinen vääntö 385 Nm
Vetotapa Etuveto Neliveto (xDrive) Neliveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 8-portainen automaatti 6-port. automaatti
Vaihteisto, valinnainen 6-port. automaatti 8-port. automaatti
Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,3 s 9,2–9,3 s
[9,2–9,6 s]
7,5 s
[7,4 s]
6,6–6,8 s 6,3 s 6,7 s
Huippunopeus 188 km/h 200–205 km/h
[200–205 km/h]
230 km/h
[228 km/h]
235–240 km/h 237 km/h 202 km/h
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
5,1 l/100 km 5,1 l/100 km
[5,3 l/100 km]
5,9 l/100 km
[5,6 l/100 km]
6,0 l/100 km 6,4 l/100 km 2,1 l/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty)
118 g/km 119 g/km
[124 g/km]
137 g/km
[130 g/km]
139 g/km 148 g/km 49 g/km
Päästöluokitus Euro 6b
  • Hakasulkeissa olevat arvot koskevat automaattivaihteistolla varustettuja malleja
  • 1 = Elokuuhun 2014 asti arvot ovat 100 kW (136 hv) @ 4500–6000 r/min ja 220 Nm @ 1250–4000 r/min
  • 2 = Elokuuhun 2014 asti arvot ovat 170 kW (231 hv) @ 4750–6000 r/min ja 350 Nm @ 1350–4500 r/min
  • 3 = Elokuuhun 2014 asti arvot ovat 170 kW (231 hv) @ 4750–6000 r/min ja 350 Nm @ 1350–4500 r/min

Ottomoottorit vuodesta 2018[muokkaa]

216i 218i 220i 225i xDrive 225xe
Valmistettu 3/2018- 3/2018–6/2018 3/2018-
Moottorin rakenne R3, DOHC 12v, Double VANOS, Valvetronic, suorasuihkutus, turbo R4, DOHC 16v, Double VANOS, Valvetronic, suorasuihkutus, kaksoisahdin R3 + sähkömoottori
Moottorin tunnus B38B15 B48B20 B38B15
Iskutilavuus 1499 cm³ 1998 cm³ 1499 cm³
Suurin teho 80 kW (109 hv) @
4300–6500 r/min
103 kW (140 hv) @
4500–6500 r/min
141 kW (192 hv) @
5000–6000 r/min
170 kW (231 hv) @
5000–6000 r/min
100 kW (136 hv) @
4400 r/min +
65 kW (88 hv) @
4000 r/min
Yhteisteho 165 kW (224 hv)
Suurin vääntö 190 Nm @
1380–3800 r/min
220 Nm @
1480–4200 r/min
280 Nm @
1350–4600 r/min
350 Nm @
1350–4500 r/min
220 Nm @
1250–4300 r/min
Yhteinen vääntö 385 Nm
Vetotapa Etuveto Neliveto (xDrive) Neliveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 7-portainen DCT 8-port. automaatti 6-port. automaatti
Vaihteisto, valinnainen 7-portainen DCT
Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,3 s 9,3 s
[9,3 s]
7,4 s 6,3 s 6,7 s
Huippunopeus 190 km/h 205 km/h
[205 km/h]
229 km/h 235 km/h 202 km/h
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
5,8 l/100 km 5,8 l/100 km
[5,8 l/100 km]
5,6–5,9 l/100 km 6,1–6,4 l/100 km 2,3–2,5 l/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty)
132 g/km 132 g/km
[132 g/km]
127–134 g/km 139–147 g/km 52–57 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP Euro 6c
(7/2018-: Euro 6d-TEMP)
Euro 6c Euro 6d-TEMP
  • Arvot hakasulkeissa koskevat valinnaisella vaihteistolla varustettuja malleja

Dieselmoottorit vuoteen 2018[muokkaa]

214d 216d 218d 218d xDrive 220d 220d xDrive
Valmistettu 3/2015–2/2016 11/2014–2/2018 3/2014–2/2018 11/2015–2/2018 11/2014–2/2018
Moottorin rakenne R3, DOHC 12v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo
Moottorin tunnus B37D15 B47D20
Iskutilavuus 1496 cm³ 1995 cm³
Suurin teho 70 kW (95 hv) @
4000 r/min
85 kW (116 hv) @
4000 r/min
110 kW (150 hv) @
4000 r/min
140 kW (190 hv) @
4000 r/min
Suurin vääntö 220 Nm @
1750–2250 r/min
270 Nm @
1750–2250 r/min
330 Nm @
1750–2750 r/min1
400 Nm @
1750–2500 r/min
Vetotapa Etuveto Neliveto Etuveto Neliveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaalivaihteisto 8-port. automaatti
Vaihteisto, valinnainen 6-port. automaatti 8-portainen automaatti
Kiihtyvyys 0–100 km/h 12,9 s 10,6 s 8,9 s
[8,9 s]
8,6 s
[8,8 s]
7,6 s
[7,5 s]
7,3 s
Huippunopeus 185 km/h 195 km/h 205–208 km/h
[205–210 km/h]
208 km/h 227 km/h
[225 km/h]
223 km/h
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
3,8 l/100 km 4,1 l/100 km
[4,1 l/100 km]
4,9 l/100 km
[4,8 l/100 km]
4,4 l/100 km
[4,3 l/100 km]
4,9 l/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty
99 g/km 109 g/km
[109 g/km]
129 g/km
[127 g/km]
115 g/km
[112 g/km]
129 g/km
Päästöluokitus Euro 6
  • Arvot hakasulkeissa koskevat valinnaisella vaihteistolla varustettuja malleja
  • 1 = Elokuuhun 2014 asti arvo on 330 Nm @ 1750-2250 r/min

Dieselmoottorit vuodesta 2018[muokkaa]

216d 218d 218d xDrive 220d 220d xDrive
Valmistettu 3/2018-
Moottorin rakenne R3, DOHC 12v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo
Moottorin tunnus B37D15 B47D20
Iskutilavuus 1496 cm³ 1995 cm³
Suurin teho 85 kW (116 hv @
4000 r/min
110 kW (150 hv) @
4000 r/min
140 kW (190 hv) @
4000 r/min
Suurin vääntö 270 Nm @
1750–2250 r/min
350 Nm @
1750–2500 r/min
400 Nm @
1750–2500 r/min
Vetotapa Etuveto Neliveto (xDrive) Etuveto Neliveto (xDrive)
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 8-portainen automaatti
Vaihteisto, valinnainen 7-port. DCT 8-portainen automaatti
Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,1 s
[11,1 s]
9,0 s
[9,1 s]
8,8 s
[9,0 s]
7,6 s 7,5 s
Huippunopeus 195 km/h
[194 km/h]
210 km/h
[210 km/h]
209 km/h
[209 km/h]
224 km/h 222 km/h
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
4,3 l/100 km
[4,3 l/100 km]
4,5 l/100 km
[4,5 l/100 km]
5,1 l/100 km
[4,7 l/100 km]
4,4 l/100 km 4,7 l/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty)
112 g/km
[113 g/km]
119 g/km
[119 g/km]
133 g/km
[124 g/km]
117 g/km 124 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP
  • Arvot hakasulkeissa koskevat valinnaisella vaihteistolla varustettuja malleja

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 84 % 31.9 pistettä
Lapsimatkustaja 42 % 85.0 pistettä
Jalankulkija 60 % 21.7 pistettä
Turvallisuus avusteet 70 % 9.1 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4342 mm
  • Leveys: 1800 mm
  • Korkeus: 1555 mm
  • Akseliväli: 2670 mm
  • Tyhjäpaino: 1395 – 1585 kg

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. BMW Group Plant Leipzig – Viitattu: 4. helmikuu 2019.
  2. BMW 2-Series Active Tourer China auto sales figures – CarSalesBase.com, Viitattu: 4. helmikuu 2019.
  3. Horatiu Boeriu: BMWBLOG interviews Michael De Bono, BMW 2 Series Active Tourer Designer – 13. huhtikuu 2014. Viitattu: 4. helmikuu 2014.
  4. Mircea Panait: BMW UKL Platform Could Underpin a Dozen Forthcoming Models – autoevolution, 3. elokuu 2014. Viitattu: 4. helmikuu 2014.
  5. Koeajo: BMW 2 Gran Tourer – uudet BMW-asiakkat tähtäimessä – Teknavi, 8. kesäkuu 2015.
  6. Matalalattian pintaremontti: BMW 2-sarjan Tourerit ikäpäivityksessä – Moottori, 11. tammikuu 2018. Viitattu: 4. helmikuu 2019.
BMW logo.jpg Bayerischen Motoren Werke AG:n -mallien aikajana 1960 – 2014
Luokka Korimalli Sarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka Hatchback i3 I01
1-sarja E87 F20, F21
Coupé/Cabrio 2-sarja E82, E88 F22, F23
Tila-auto F45, F46
Keskiluokka Sedan / Farmari 3-sarja E90, E91 F30, F31, F35 G20
Sedan M3 E90 F80
Liftback 3-sarja F34
Coupé / Cabrio 4-sarja E92, E93 F32, F33, F36
Ylempi keskiluokka Porrasperä / Kombi 5-sarja F10, F11, F18 G30, G31
Porrasperä M5 E60 F10 F90
Liftback 5-sarja
6-sarja
F07 G32
Suuri auto Coupé / Cabrio 6-sarja
8-sarja
E63, E64 F12, F13, F06 G14, G15
Porrasperä 7-sarja F01, F02, F03, F04 G11, G12
Urheiluauto Roadster Z4 / i8 E89 I15
Coupé i8 I12
SUV Hatchback X1 E84 F48, F49
X3 E83 F25 G01
X5 E70 F15 G05
Liftback X4 F26 G02
X6 E71, E72 F16