Bugatti Tipo 2-10

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Bugatti Tipo 2–10 on sarja Ettore Bugattin vuosien 1900–09 välisenä aikana suunnittelemia ja valmistamia autojen prototyyppejä ja koekappaleita, jotka hän nimesi juoksevalla numeroinnilla. Kaikki mallit Tyyppi 1:stä tyyppi 10:een Ettore Bugatti suunnitteli työskennellessään jonkun muun kuin Automobiles E. Bugatti yhtiön toimessa.

Tipo 1[muokkaa]

Bugattin ensimmäinen moottoriajoneuvoihin liittyvä kaupallinen malli syntyi vuonna 1898, hänen työskennellessään harjoittelijana milanolaisen Prinetti & Stucchi -yhtiön palveluksessa. Polkupyörien valmistuksessa nimensä hankkinut yhtiö oli aloittanut valmistamaan lisenssillä 1-sylinterisellä De Dion -moottorilla varustettuja kolmipyöriä ja Ettore Bugattin idea oli liittää kaksi moottoria toimimaan yhdessä, jolloin käytettävissä oleva teho myös likimain tuplaantui. Bugatti suunnitteli myös oman kolmipyörän rungon ja hän myös osallistui yhtiön kolmipyörillä lukuisiin pohjois-Italiassa ajettuihin kilpailuihin vuosisadan vaihteen molemmin puolin.[1]

Tipo 2[muokkaa]

Ettore Bugatti & Tipo 2.jpg

Mesenaattinsa rahoituksen turvin Bugatti sai valmiiksi seuraavan autonsa, joka oli samalla myös ensimmäinen hänen kokonaan suunnittelemansa nelipyöräinen auto. Tipo 2 oli esitteillä keväällä 1901 pidetyssä Milanon teollisuusnäyttelyssä, jossa se sai Automobile Club de Francen myöntämän palkinnon. Auton voimanlähteenä oli 3,1-litrainen rivi-4, jonka voimin 650 kg:n painoinen auto saavutti 60 km/h huippunopeuden.[2]

Type 3, 4 ja 5[muokkaa]

De Dietrich Licence Bugatti Touring car.jpg

Pääartikkeli: Dietrich-Bugatti

Tyyppien 3–5 autot Bugatti suunnitteli ollessaan De Dietrichin Niederbronnin tehtaan pääinsinööri. Näitä malleja voidaan pitää Bugattin ensimmäisinä autoina, joita valmistettiin myyntiin sarjana, aikakauden eurooppalaisen mittapuun mukaan. Autojen virallinen nimi oli De Dietrich, Licence Bugatti ja niitä on arvioitu valmistuneen vuosien 1902–1904 välisenä aikana alle 100 kappaletta. Kaikkien mallien voimanlähteenä oli 4-sylinterinen rivimoottori. Type 3 16HP:n moottorin iskutilavuus oli 5300 cm3 ja Type 4 24HP;n 7400 cm3. Type 5 60HP Course oli raaka kilpa-auto, lähes 13-litraisella moottorilla ja niitä valmistui kaksi kappaletta.

Type 6 ja 7[muokkaa]

Hermes-Simplex, Licence Bugatti.jpg

Pääartikkeli: Hermes-Simplex

Maaliskuussa 1904 Ettore Bugatti ja Émile Mathis jättivät De Dietrichin ja perustivat yhtiön, joka valmistutti alihankintana Bugattin suunniteleman Hermes-Simplex-auton, jonka myynnistä vastasi Mathis. Mallit olivat 40/50HP, 50/60HP ja 80/90HP. Näiden autojen valmistusmääräksi ilmoitetaan vaihtelevasti 15–60 kappaletta.[3]

Type 8 ja 9[muokkaa]

Tyyppien 8 ja 9 autot Bugatti suunnitteli Deutz Gasmotoren Fabrik -yhtiölle vuosien 1907–10 välisenä aikana. Malleissa oli edelleen suuri 4-sylinterinen moottori, iskutilavuudeltaan 5000–10 600 cm3. Uutta oli se, että ne olivat nyt kansiventtiilikoneistolla varustettuja. [4]

Type 10[muokkaa]

Tyyppi 10 on myös suunniteltu Ettore Bugattin toimiessa Deutzin tuotantojohtajana, mutta yleisesti sitä pidetään ensimmäisenä virallisena Bugattina. Malli oli tekniikaltaan käänteentekevä ja heijasti Bugattin visioita siitä, millainen urheiluauton tulee olla. Aikakauden voimakkaimmat kilpa-autot olivat suuria ja raskaita, koska ne perustuivat suuren iskutilavuuden antamalle suurelle vääntömomentille. Type 10 oli täysin toista maata. Sen 4-sylinterisen OHC-moottorin iskutilavuus oli ainoastaan 1200 cm3 ja sen teho perustui suurempien kierroslukujen käyttöön. Kevyt moottori mahdollisti kevyemmän voimansiirron käytön, joka taas mahdollisti kevyemmän ja siromman runkorakenteen.[5]

Lähteet[muokkaa]

  1. Bugatti – 365 Days of Motoring, Viitattu: 27. maaliskuu 2020.
  2. Bugatti Type 2 – Robb Report, 7. syyskuu 2017. Viitattu: 31. maaliskuu 2020.
  3. Voiture Type Hermes-Simplex – mathis-auto.com, Viitattu: 8. huhtikuu 2020.
  4. Bugattis by type – The Bugatti revue, Viitattu: 12. huhtikuu 2020.
  5. The Bugatti Type 10: Ettore's first car – Bugatti.com, 18. joulukuu 2018. Viitattu: 12. huhtikuu 2020.
Bugatti-logo.png Automobiles E. Bugattin mallien aikajana 1910 – 1940
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Touring Type 30 / Type 49 Type 57
Type 46
Limousine Type 41 Royale
Roadster Type 13 / Brescia Tourer Type 55
Urheiluauto Type 13 Type 18
Kilpa-auto Type
32
Type 35 Type 51